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紙・板紙出荷、12月6.5%減 製紙連まとめ (2024/1/30 素材・建設・環境・エネルギー1)

水や清涼飲料は堅調も、食品向けなどは低調だった。

同社では「低調な荷動きを考慮し、2月契約の引受数量を前月比20%削減する」と需給の引き締めを図る構えだ。

国内メーカーが製品価格を引き下げたためで、値動きも低調だ。

「自動車生産は本格回復とは言えず、新築着工や建物解体も低調で、コロナ禍よりもスクラップの発生量は少ない。

アジアと米国はディーラーの在庫調整で注文が低調だ。

東京地区の厚板相場は、もち合いで推移している。流通業者間で荷動きはあるが、実需は弱い。メーカーは価格を据え置いている。

市中の商状は総じて活気を欠き、実需は低調。... 建築・建材向けは他地区に比べ関西圏の大型物件が少なく低調な荷動きに終始している。

一方、専業流通は低調な需要環境に荷動きが鈍化。

【大阪/「秋需」なく荷動き低調】 大阪地区の2023年11月の洋紙販売実績は、主要品種紙の合計が前年同月比17・5%減の6万2339トンだった。... 年末に向けた...

企業のM&A(合併・買収)に関する助言業務の低調さが業績に響いた。

11月の普通鋼受注、8%増 2カ月連続プラス 鉄連まとめ (2024/1/17 素材・建設・環境・エネルギー1)

建設業などが低調ながら自動車や船舶がけん引し、内需は同2・1%増の296万5000トンで2カ月連続増。

昨年の鍛圧機械受注、1.7%減 3年ぶりマイナス (2024/1/17 機械・ロボット・航空機1)

中国向けは増加したものの、北米向けが同41・0%減、欧州向けが同27・0%減と低調だった。

景気の先行きが不透明なことで企業のM&A(合併・買収)が低調で、資金需要も弱く融資が伸びなかった。

展望2024/日本郵船社長・曽我貴也氏 脱炭素へ研究・人材強化 (2024/1/15 生活インフラ・医療・くらし)

「コンテナ船は2024年半ばまで低調さが続き、一方で自動車船はタイトバランスが続くとみている。

国内外でアルミ需要が低調なことから、2四半期連続で100ドル割れとなった。... 国内では自動車向けは堅調なものの、建築資材向けなどは需要が低調で、国内の港湾在庫も約33万トン程度あるとされ余剰感があ...

主な需要先の一つである工作機械は、受注が低調だ。

低調な需要環境に製品販価を据え置きながらも価格是正への機運を強めている。

需要が大きく増えることも減ることもなさそうだが、少しでも回復基調をみせてくれれば、業界の空気も変わりそうだ」 ―23年の市況は低調さが拭えず、盛り上がりが欠けました。

年末商戦に向けてパンフレットやチラシ向け需要が高まり始める「秋需」のシーズンとされるが、全体的に低調な結果となった。... 印刷向けでは9月の繁忙と変わり「10月、11月と失速している」(卸商...

大阪のコラム、弱横ばい 中小建築実需が低迷 (2023/12/29 金融・商品市況)

鋼材市場では大手建材メーカーが低調な中小建築実需を背景にコラム製品販価を据え置く状態。... ただ中小建設実需に精彩を欠き店売り主力の400ミリメートル角以下の標準(ベースサイズ)品を...

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