20トン機種の「320」の稼働時間は8時間で、夜間充電により翌朝使える機動性を訴求する。... 欧州は各国政府が優遇策を図り、充電インフラの整備も進んでいる。

テラモーターズが展開する電気自動車(EV)向け充電インフラサービス「テラチャージ」の利用者に対し、大阪ガスが再生可能エネルギーも含めた電力を供給する。2社で連携して、顧客にEV充電イン...

課題は稼働時間の短さと充電インフラで、酒井重工業が開発したオール電動機も稼働時間は現状2―3時間程度。ただ同社では、国内外の電池・充電技術の進展で解決できると見て、電動車特有の車体構造や制御技術の改良...

同国はEV移行に向け、EV購入の補助金や優遇税制を導入、充電インフラを整備してきた。... ノルウェーの人口密集地域ではEV充電施設数が需要に追い付かず、充電待ちが起きていると聞く。 ...

出力50キロワット、同90キロワットの急速充電器、同6キロワットの普通充電器を用意する。月額料金は、設置する充電器の機種や台数に応じた個別見積もりとする。 ... 国連の持続可能な開...

充電インフラ不足などからEVシフトの遅れが指摘される中東やアフリカ市場には地域専用車ではなく「(経営リソースを重点的に配分して開発した)ASEAN向け商品の展開が可能」(幹部&...

南房総で電気自動車(EV)による観光の推進と、充電インフラの普及を進める。 「充電器の設置だけでは観光地のEV利用率は上がらない」と説く。... EV利用者は同社が持...

経路充電の時間短縮を実現する技術として、急速充電の高出力化や、バッテリー交換方式、走行しながら充電する技術であるワイヤレス充電が挙げられる。 ... 充電技術の開発や充電インフラの普...

テラモーターズ(東京都港区、上田晃裕社長)は25日、電気自動車(EV)充電インフラの普及に向けファイバーゲートと業務提携したと発表した。... 顧客の課題解決...

設置費ゼロ、マンションに エネチェンジは2月にイーモビリティパワー(東京都港区)と電気自動車(EV)用充電インフラの整備で業務提携...

今後は充電インフラが不足するメキシコ、南米、エジプト市場などにもHVを積極的に展開して販売を拡大する。

サービス開発やマーケティング・人材採用を強化し、電気自動車(EV)充電インフラの拡充を進める。 ユビ電が展開するEV充電サービス「ウィーチャージ=写真」は利用...

自宅の充電設備の無償設置、急速充電インフラ整備、車載電池の下取りなどを行う。... EV専用サービス「レクサス・エレクトリファイド・プログラム」は、充電インフラに対する不安解消やEV保有の付加価値を高...

あいおいニッセイ同和損害保険は15日、電気自動車用(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)用の急速充電器1基を同社本社ビル(東京都渋谷区...

電動建機の充電インフラに関連して、バッテリーチャージャーやバッテリーバンクといった蓄電池系機器も出展する考え。

問題は充電器の不足だ。... EnBWはこの国の電力業界で充電インフラの構築に最も力を入れている企業だ。同社は現在ドイツ国内の約800カ所に急速充電器の給電所、約200カ所に通常充電器の給電所を持って...

エネチェンジとイーモビリティパワー(東京都港区)は、電気自動車(EV)用充電インフラの整備で業務提携した。4月からイーモビリティや自動車メーカー各社が発行する充電カード...

「鶏が先か卵が先かと言われるが、電気自動車(EV)に関しては車両の普及より充電インフラが先でないと安心して乗れない」と断言するのは、エネチェンジ執行役員の内藤義久さ...

EV導入に向けた課題の抽出や充電インフラの充足に向けた検証を行う。... EV利用企業は事前予約でEV充電スポットを所有する参画企業のEV充電器を使える。急速充電器と普通充電器を組み合わせたシェアリン...

今後、丸紅の完全子会社である丸紅オートモーティブが販売代理店となり、フォロフライの商用EVを販売するとともに、充電インフラとアフターサービスを提供していく。 フォロフライの商用EVな...