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日立ニコトランスミッションが手がける船舶用、鉄道車両用などの動力伝達装置は公共性が高く、取り引きが数十年続く顧客も多い。

ユニタイトは大型のボルト・ナットから自社開発の締結システム部品、自動車向け動力伝達部品まで幅広く手がける金属部品メーカー。

両社とも製鉄機械向けの減速機などを手がけており、動力伝達装置技術の相互補完が図れると判断した。

▽栄野(えいの)隆社長は顧問に▽交代理由=若返り▽就任日=4月1日▽本社=さいたま市北区吉野町1の405の3(動力伝達装置の開発・製造・販売)&...

【岡山】川上鉄工所(岡山県総社市、川上陽亮社長、086・692・3671)は、産学官連携で共同開発した独自の「スマート鍛造プロセス」を適用した自動車用動力伝達シャフトの実用化に乗り出す...

自動車の動力伝達部品の面精度を向上して摩擦係数を落とす。

同装置は車両に設置した加速度計で車体の横揺れを検知、振動と逆方向の力をアクチュエーター(動力伝達装置)で発生させ、振動を打ち消すようにして制御する。

高精度・高出力アクチュエーター(動力伝達装置)の搭載で従来機に比べ関節の動く速度は2・5―10倍に、精度は4―30倍に高めている。

<2015年の世界販売目標は505万台> 業績発表に合わせ、現代自動車は2015年の投資・販売計画を発表し、「燃費改善のためのパワートレイン(動力伝達装置)...

「最終的にはアクチュエーター(動力伝達装置)の部分に取り組むことになる。

近年その技術を進化・複合させ、ネジ製品以外の機械式締結部品・動力伝達機能を有する機能部品などの提案と供給をしています。

CVJは振動が少なく動力伝達が円滑なことが特徴で、生産現場の効率化や環境改善に寄与する。... 従来技術より振動が少なく、動力伝達も優れており自動車部品として世界的に普及した。産業用機械でも動力源の力...

【サポイン事業採択/防振・防音機能を持つ低コストなステアリング用高伸縮型スプライン伝達機構の開発】 自動車の操舵(そうだ)に用いるステアリングシステム。.....

三好キカイ(兵庫県川西市、三好公一社長、072・793・0031)は、機械の動力伝達に用いる高トルク・高速用ジョイント(写真)を9月1日に発売する。出力軸の高速回転に対...

駆動部にはベアリングや減速機、モーター、制御装置を一体化した高出力アクチュエーター(動力伝達装置)を搭載。

同社はエンジン動力伝達機能を持つ自動車用プーリーで、国内シェア4割を占めるトップメーカー。

従来のようにトルクコンバーターや変速機がないため動力伝達のエネルギーを大幅に削減する。

羽根車とモーターの動力伝達には磁気カップリングを採用し、羽根車は容器に非接触で回転する。

キー溝は部品同士が動力伝達を正確に行うための重要な部分で、最近では位置決め精度のカギとなる場合が多い。

ゲーツは自動車用動力伝達ベルトや産業用液体ホースなどに強みを持ち、世界30カ国で事業を展開。

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