エフテックは赤字体質だった北米事業で2020年3月期に3期ぶりに黒字転換した。... エフテックは自動車の足回り製品が主力で、北米事業は売上高の約6割を占める。... さらに北米全拠点で人材のスキル向...

「バイオマス発電や北米事業など新事業が本格化する。

新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、顧客の自動車メーカーが減産するなど事業環境が悪化。... また、北米事業について繰り延べ税金資産の回収可能性を検討し、約19億円を取り崩すことも決めた。 &...

一方、日産は北米事業の強化を成長の柱に掲げる。

日系各社にとって収益の柱となる米国事業で業績悪化への懸念が強まる。... トヨタにとって北米地域は世界販売の3割を占める最大市場で、2019年3月期は274万5000台で着地していた。北米事業は販売奨...

4月に食品事業を再編し、アサヒグループ食品に通販や素材事業を取り込んで強化する。 ... さらに未病・健康領域の医と食をつなぐ事業を「ヘルスサイエンス事業」に改名し、成長ドライブにす...

事業再編や資金調達、経営陣の刷新だけでは越えられない峠もある。... 北米事業の不振による資金繰りの悪化で、19年1月に事業再生ADR(裁判以外の紛争解決)を申請した曙ブレーキ工業。....

北米事業の好調が持続するとみており、日系自動車メーカー向けの新車用タイヤを本格供給するほか、市販用のブランドタイヤや18インチ以上のタイヤを伸長する。... 一方で売上高は主力のタイヤ事業が減少したも...

一方、トヨタ自動車は主に北米事業の好調が寄与して売上高が過去最高を更新し、独り勝ちとなった。... スポーツ多目的車(SUV)やピックアップトラックの販売好調でインセンティブ(...

北米はそこそこだ。... (山岸渉) 八千代工業社長・山口次郎氏 樹脂製品、企業連携が重要 ―赤字体質になっている北米事...

為替の前提をドルで1円、ユーロで3円円安に見直したほか、北米事業の好調な販売などが寄与する。 19年4―12月期は北米でのスポーツ多目的車(SUV)などの販売好調や金...

北米のタイヤ事業の収益悪化などが要因。

このためホールディングスで担当してきた海外事業を順次移管する。すでにベトナム事業は移行を済ませており、さらに北米事業の移管を進める」 ―食品・飲料事業の現状と、今後の方向性をどうしま...

「事業を軌道に乗せて加速する。... グローバルの強みを生かす企業にする」 ―課題だった北米事業が軌道に乗り始めました。 ... 北米事業の営業利益率も現状の3・1...

中期計画で2021年度に北米事業の売上高を1550億円(18年度比約1・6倍)にする目標達成に弾みをつける。 同社は17年に米国東部で住宅事業を展開するスタンレーマー...

曙ブレーキは北米事業の不振による資金繰りの悪化で、19年1月に事業再生ADR(裁判以外の紛争解決)を申請。19年9月に国内外の工場閉鎖などを盛り込んだ事業再生計画で銀行団から承認を得て...

9月に銀行団から同意を得た事業再生計画の一環。... 曙ブレーキは北米事業の不振による資金繰りの悪化で、1月に事業再生ADR(裁判以外の紛争解決)を申請した。9月に銀行団から事業再生計...

「事業」「提携戦略」「ガバナンス」の観点でこの1年を考察し、今後を展望する。... 立て直しのため日産は7月、22年度までの事業改革計画を公表した。... 19年7―9月期連結決算では米国を中心とする...

得意とする東南アジアのほか中国、北米、欧州など広い地域で販売が落ちた。... 世界販売を伸ばし、課題とする北米事業もスポーツ多目的車(SUV)「RAV4」など新車販売の好調とコスト管理...

一方、経営再建のカギである米国事業は底入れの兆しがみえてきた。 ... 課題とする北米事業の19年7―9月期の営業利益は、インセンティブ(販売奨励金)抑制など費用管理...