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受注実績はないが新興国の航空会社への営業攻勢をかける。 ... E2は総受注数が400機(うち200機がオプション)となり325機のMRJを抜いた。... 一方のMR...
中国政府系の航空機メーカーは座席数90席以下の「リージョナル・ジェット」と座席数150席程度の「単通路機」の2機種を開発中。... ARJ21は既に300機以上の受注がある。C919も13年に総受注数...
2013年の総受注数(キャンセル分などを除く)は過去最高の1503機。... ここ10年間の受注数を比較すると、エアバスがボーイングを上回った年は7回。... 調達先について、基本的に...
むしろ「受注がやや後ろ倒しになっている」(電子部品メーカー首脳)と下期以降の受注動向を懸念する声もある。 ... 【造船/新造船受注、明るさ続く】 ...
2013年1―8月期の造船受注高が推定5兆ルピア(約433億円)に達する見込みだ。... 防衛省の軍艦、運輸省の連絡船など政府や国有企業からの受注が中心で、12年に受注数が15%...
プレス加工が主事業で、2010年には金型事業部を立ち上げ、12年に受注を始めた。... 今後は、低価格化を進めるために受注数を増やすのはもちろん、新たなマシニングセンター(MC)を導入...
13年3月期に参入したEPC(設計・調達・建設)事業の受注数を、13年3月期の6件から倍増する。... 現時点の受注状況は前期確定分と今期の見込み分を含めて10件程度。... さらに金...
エアショーでは航空機メーカー各社が新規受注数をアピールした。しかし三菱航空機は期間中に新たな受注を公表することはなく、他社と比べ守勢に回った感がある。 ... 受注数はMRJの325...
しかし先行する787より受注が伸びず、06年夏にA350XWBとして再設計することを公表。座席数を多くするため胴体を拡幅するなどした。... 5月末の確定受注数は616機。
一方、ボーイングも「787」の運航再開を受けて座席数の多い新型機の開発を加速。... 4月末時点で616機の受注を確定した。 ... 航空会社はエアショーに合わせて機体発注を決めるケ...
さらに受注機数が積み上がり、2015年夏以降に予定する初号機の引き渡し後もしばらくは生産枠が“完売”の状態。... 香港の航空機リース会社から5機の受注見込みを獲得して以来、実に1年1カ月ぶりの受注だ...
正月の展示場来場者はそれほど増えておらず、駆け込み需要はまだ見えない」 「しかし金利は低いし、住宅ローン減税もあって、受注の手応えは強い。... 重量鉄骨住宅の平均単価は1億円程度と高いが、月...
大阪ガスと商船三井向けに2011年10月に受注した2隻のうちの1隻。... これまでの累計受注数は5隻で、国内外での一層の受注拡大を図る。
米ボーイングの世界航空機市場予測では2031年までの20年間で旅客数は年4%増加。... 合計受注数が230機となり受注目標を1000機から1500機に引き上げた。... 会長兼最高経営責任者...
三菱重工時代に米国法人の社長を務めた経験も生かし、米国の2社から計200機のMRJを受注した実績がある。現在の合計受注数は230機だが「1500機の受注は優に超えるだろう」(江川氏)。...
7月に米社から100機受注、合計受注数が230機になったことを受けてさらなる販売拡大を目指す。 MRJの参入するリージョナルジェット機市場(座席数50―100席程度)...
