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「長期ビジョンも踏まえ、車の中だけでなく、車の中と外をつなぐ情報通信で社会のインフラ(基盤)メーカーになりたい。... 「自分たちが電気自動車(EV)を学ぶ目的も含め、...

アジアを代表する商用車グループだ。... 日本を代表する商用車メーカーとして、社会がきちんと機能するようなソリューションを提供する義務がある」 ―今までになかったブースデザインです。...

増える水害、運送業者に好評 イノベックス(東京都中央区)が2023年9月に発売した商用車向け車両浸水防止カバー「ウォーターセーフ」の引き合いが好調だ。... 浸水時、...

既に商用車の燃料キャップをカバーする部材を作りたいなどの相談が来ているという。

米国では脱炭素の潮流を受け商用車の電動化が進む。... カリフォルニア州は州内で販売する商業用トラック、バンのゼロエミッション車(ZEV)の割合を引き上げることをメーカーに義務付けてい...

フォルクスワーゲンの旧型商用車「トランスポーター」を8人乗り小型バスに改造した。... EVを自作したのは完成車の視点から技術提案できる意識改革が狙い。

「モビリティショー」26日開幕/ダイハツ、軽EV3種出展 (2023/10/16 自動車・モビリティー)

用途を変えられる乗用車、給電機能付き商用車、オープンカーのEVをそろえ、低炭素化に向けた近未来の軽を提案する。 ... 「ユニフォーム トラック」は内外装パーツを着脱でき、移...

電解質が固体のため電気を伝えるイオンの動きが速く、動力性能が求められるスポーツカーや充電頻度が高い商用車などのニーズに対応する。 ... 「電池そのもので車の価値が一義的に決まるわけ...

国内商用車メーカー4社は「協調領域を増やそうと思いを一つに活動している」と説明する。

日野自も復帰 トヨタ自動車が、いすゞ自動車などと共同出資する商用車企画子会社のコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT、東京都文京区)は2日...

(増田晴香) 石川ガスケットはエンジン部品のガスケットを主力製品とし、乗用車、商用車向けのほか産業、建設機械などさまざまなエンジンの要求仕様に適し...

運輸の脱炭素化では経産省は自家用車、環境省は商用車の電動化を推進している」 ―アンモニアを混焼した石炭火力発電に対して海外が批判しています。

三井物産は原料となる廃食油を中国や東南アジアから調達するほか、商用車や航空機向けに販売先の開拓を担う。

日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長(トヨタ自動車会長)は21日、オンライン会見し、トヨタやいすゞ自動車などが共同出資する商用車の企画会社「コマ...

日本製紙、トヨタ系販社にクレジット売却 CO2吸収量150トン (2023/9/21 素材・建設・環境・エネルギー1)

日本製紙は20日、北山社有林(静岡県富士宮市)での間伐により創出された二酸化炭素(CO2)吸収量のうち150トンが、トヨタユナイテッド静岡(静岡市葵区)...

プラ・金属資源などの再資源化の設備高度化に80億円、商用車の電動化促進には前年度から大きく増やして341億円、工場・事業場における先導的脱炭素化に90億円を要求する。 くらしの関係で...

石川ガスケット、レーザー加工開始 非車分野を開拓 (2023/9/14 自動車・モビリティー)

商用車や産業用エンジン向けを中心としているため、需要はまだ続くとみる一方、電動車や新規分野への参入も進める方向だ。

30年、全車種にEV ―商用車業界を取り巻く環境変化は。 ... 日野自と三菱ふそうが統合することで競争が激化し、我々にもプレッシャーはある」 ―...

「商用車は多種多様な使い方がある。... 商用車のバリューチェーンやソリューションの展開につなげる。... 商用車のEV対応も少ないながら強いニーズがある。

デジタル商談ツール導入は国内商用車メーカーで初という。

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