大型トラックについても目標を定めて電動車の普及を促し、貨物輸送の脱炭素化につなげる。大型トラックの電動化では欧州の商用車メーカーが先行している。... 車両総重量8トン超の大型トラックについて、非化石...

欧州自動車業界の、乗用車に関する開発戦略や政府のモビリティー政策の主役はBEVであり、合成燃料は、将来の選択肢の幅を広げたに過ぎない(燃料電池は、主に重量が重い大型トラックに使われる)...

EV一辺倒になれば、自動車業界の雇用は維持できず、大型トラックや建設機械などの実用性でも問題がある。

日野自動車はA09Cエンジンを搭載した大型トラック「日野プロフィア」を一部改良し、発売した。

同クラス施設では最大規模の計96台の大型トラック駐車エリアを設け、トラックの待機時間削減を図る。 大阪府食品流通センターの北大阪トラックターミナルの再開発事業の一環。... トラック...

大型トラック・建機対応 リケンは水素エンジンの開発体制を強化する。... そのうち1室は大型エンジンの評価ができる体制とし、従来の中型エンジンに加え、大型トラックや建設機械向けなど幅...

GLM(京都市伏見区、宮下祐一社長)は、大型トラックなど商用車向けの車載用サブバッテリーシステムの試作品を完成した。... 待機中トラックのアイドリング問題解消や燃...

大型トラックでの輸送と比べ、二酸化炭素(CO2)排出量を約80%削減するという。... 従来、大型トラックでの輸送と12フィートコンテナによる鉄道輸送を使っていたが、大型トラッ...

トラック業界関係者がまとめた3月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比5・1%増の7521台となり、17カ月ぶりに前年同月比でプラスに転...

対象となるのは、大型トラック、バスそれぞれ2車種、小型バス1車種。日野自製エンジンを搭載しているトヨタ自動車の小型バス「コースター」、いすゞ自動車の大型観光バス「ガーラ」の一部の車両も対象となる。

まずは(長距離輸送で使う)大型トラックへの採用を目指す。

1階には最大86台の大型車(10トン車)が同時に接車できる両面バースを設けたほか、3階にも最大43台の大型車が同時接車可能な片面バースも設置。... 大型トラック13台が待機できるスペ...

日野除く3社は回復傾向 トラック業界関係者がまとめた2月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比10・6%減の4776台...

これらの影響から、22年4―12月期の普通トラック(積載量4トン以上の大中型トラック)の国内販売台数は前期比63・2%減と大幅に下落。... 現在「E13C」のエンジンを搭載し...

大型トラックは年内に型式指定を再取得できない公算が大きくなった。... 日野自がエンジンの型式指定の再取得と出荷、生産再開を目指しているのは「E13C」のエンジンを搭載した大型トラック「プロフィア」、...

日野自動車は3月上旬、型式指定を再取得した大型トラック「プロフィア=写真」の生産を再開する。... 生産を再開するのは「A09C/尿素SCR」のエンジンを搭載した...

「大型トラック、バスは依然として不調」(石川)、「自動車、トラック関係は8月くらいまで『芳しくない』といった情報が出ている。

日野自動車は15日、型式指定を再取得した大型トラック「プロフィア」の出荷を再開した。... 出荷を始めたのは、大型エンジン「A09C/尿素SCR」を搭載したトラック「プロ...

トラック業界関係者がまとめた1月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比13・5%減の4028台と、15カ月連続で前年同月の実績を割り込ん...

型式再取得によって、2月中旬に再開する大型トラックの出荷は「4月以降の業績に効いてくる」(中野CFO)という。