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商船三井の4ー9月期、減収経常減益 コンテナ船の需給軟化 (2023/11/1 生活インフラ・医療・くらし1)

コンテナ船は大幅減益も、自動車船は完成車生産の増加で増益となり、製品輸送事業全体は減益だった。

蓄電池を使う完成車メーカーや電池メーカーなどは欧州が新たに採択した「欧州電池規則」に基づき、25年2月から電池供給網で発生したCFP情報の開示が必要になる。

ソフトで存在感高める ティア1、SDV化対応 (2023/10/30 自動車・モビリティー)

自動車メーカーが車の電動化とともに力を入れるのが、ソフトウエアを更新することで車の価値を高めていくソフトウエア定義車両(SDV)の開発だ。... 日立Astemoデジタル基盤、機能実装...

(特別取材班、総合1参照) 高級・スポーツ・小型 披露 完成車メーカーの展示では、新型のEVや電動車が主役を担う。... その中身は高級車、...

「主力となっている自動車部品が完成車メーカー各社の生産回復に伴い、業績をけん引した。

日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は、自動車の新機能を開発・実装するためのデジタルプラットフォーム「IoV(インターネット・オブ・ビークル)」の...

完成車メーカーが海外工場で現地調達を進めたことに起因する。

スポーツ多目的車(SUV)などのガソリン車を中心に生産していたが、中国では急速に電気自動車(EV)化が進み、現地販売が大幅に減少していた。他の日系完成車メーカーもEV化...

タイヤの供給先である完成車メーカーでは厳格化する排ガス規制への対応が課題になっている。新しい設備で、転がり抵抗が低く燃費性能向上に寄与する高品質タイヤを作りやすくし、完成車メーカーへの提案力を強める。...

伸銅品生産、9月13%減 民生向け需要低迷続く 協会まとめ (2023/10/25 素材・建設・環境・エネルギー1)

自動車端子は完成車生産の増加に伴い回復が見られ、スマートフォンも新モデルは堅調に推移する。

日本郵船、LNG燃料船を就航 (2023/10/23 生活インフラ・医療・くらし)

マツダの完成車輸送に従事する。

完成車を手がけるいすゞ自動車、日産自動車、日産車体の3社がオブザーバーとなっている。

フォルクスワーゲンの旧型商用車「トランスポーター」を8人乗り小型バスに改造した。... EVを自作したのは完成車の視点から技術提案できる意識改革が狙い。

日本自動車部品工業会(部工会)は、自動車産業のサプライチェーン(供給網)における発注者と受注者間の価格改定交渉などを通じて取引の適正化を促す説明会を...

ある完成車メーカー幹部は「ガバナンス(統治)を効かせる上でも非常に重要な制度。

海外メーカーでは中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)など完成車メーカー3社を含む19社が出展する。 ... 整備士用のつなぎ作業服を着て、自...

三菱ふそうの川崎製作所(川崎市中原区)で製造する新型eキャンターを、完成車で台湾に輸出する。

インタビュー/日立建機社長・先崎正文氏 電動ダンプ注力 (2023/9/27 機械・ロボット・航空機1)

中型ショベルや大型ショベル、ホイールローダー、タイヤ式ショベルと幅広く生産しており、完成車を欧州に輸出している。

またこのほど、同年に車の製造から走行時の全段階で脱炭素化を目指す、新たな目標を明らかにした。... 必ずしも完成車輸出で企画を立てるだけでは足りないだろう」 ―26年にプラットフォー...

大手完成車メーカーのOB1人を招き、行員2人と合わせた3人で業務を始める。

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