南アでは顧客の要望に応じて6種類の車型を作り分け、建設関連や農産物輸送などの中・短距離輸送市場を開拓。... 用途に応じて複数車型を生産できる商品力と、現地のニーズに細かく応える現場の対応力を生かし、...

クエスターは南アフリカで建設関連や農産物輸送などの中・短距離輸送を主要用途と想定。... 海上コンテナや鉱物資源などを運ぶため、高速道路を片道1000キロメートル程度走る中距離幹線輸送を担ってきた。&...

ワーキングチームを発足し、中長距離幹線輸送の再構築や、受注基準など物流システムの標準化についても検討する。

2008年から鉄道を使った長距離輸送を本格化したほか、14年からは他社との共同輸送も開始。... 北海道、東北、関東、中部、関西、九州など長距離を運ぶ「幹線輸送」においてトラックから鉄道への切り替えを...

都市間で大量に輸送する幹線輸送はドライバー不足もありコストが上昇している。... 大都市間を輸送する幹線運輸は取引先に委託するケースが多いが、ドライバーの高齢化、就業者数の減少でコストが上昇傾向にある...

キユーピーは今後3年間で、物流に占める小口輸送の割合を半分以下に削減する。... こうした不採算取引を減らして、幹線輸送や大口の便に商品をまとめ、正確な納入時間や商品のていねいな扱いで輸送品質を確保、...

ヤマト運輸は24日、青森県の県産品の国内流通や海外輸出を物流面で支援する「青森県総合輸送プラットホーム」の構築について、県と連携協定を締結したと発表した。通常の宅急便の幹線輸送と別に、青森―仙台の陸送...

従来は全国約4000カ所の物流拠点から、約70カ所の「ベース」と呼ばれる主管支店に荷物を集め、主管支店間で輸送を行っていた。... ゲートウェイ間の幹線輸送の頻度を上げ、東京―名古屋―大阪間の当日配送...

24時間365日仕分けや入出荷作業を行い、幹線輸送の頻度を上げて物流を効率化しながら、主要都市間の当日配達の実現を目指している。

大型物流施設に荷物を集め、五月雨式に幹線輸送を行い、各拠点の作業を徹底的に効率化した結果、当日配送ができるインフラが生まれた。... 「構想の基軸は13年に開設した大型物流施設『羽田クロノゲート』と『...

保冷スペースの変更に加え、蓄冷板を搭載して駐停車が長時間になる際にも庫内温度の上昇を防ぐ車両や、幹線輸送で使用するコールドボックスを積載できる機能をもった車両がある。

台湾をハブ拠点として日本国内の幹線輸送を減らして物流全体を効率化する。... 国内の店舗間・物流センター間の輸送も減らし物流コストを削減する。

そのため、セブン&アイ・ホールディングスでは東日本大震災以来となるヘリコプターによる商品の緊急輸送に踏み切った。... 【外食業界、休業やメニュー絞り込み】 外食業界にも影響...

有機的な幹線輸送を確立することで、ナショナルブランド(NB)商品だけでなく、生鮮食品を始め、全国各地の商品が迅速に各地に供給できる体制を築く狙いだ。 さらにインフラ面...

所有する車両で名古屋を中心に東海4県の配送、関東・関西地区への幹線輸送もできる。

さらに24時間365日稼働し、幹線輸送を1日に何度も行うことで、宅急便の当日配達エリアを拡大。幹線輸送の多頻度運行は14年初めから試験走行を開始。

24時間稼働によって発送と到着を同時に仕分け、多頻度の幹線輸送を実現し主要都市間で宅急便を当日中に配達する。 ... このため幹線輸送は夜間の1回だけで、物流にタイムラグが生じていた...

物流大手は各社、迂回(うかい)ルートで輸送しており、現状で大きな影響はない模様。しかし、開通のめどが立っていないため、日本通運は「長野から東京方面は食品や飲料、精密機械などの輸送が多い...

モーダルシフトの推進を狙いに、中長距離の幹線輸送で使われる10トントラックと同様に荷物を積載できる鉄道輸送用31フィートコンテナの新規導入の支援策。

一方で高速走行での燃料削減により効果を発揮する天然ガス車両は長距離の幹線輸送に適する。... 物流現場で幹線輸送を主に担うのは大型トラック。... 佐川急便では今回モニターする大型トラックは東京―山梨...