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「モビリティショー」開幕移動の楽しさ伝える場に（2023/10/27 自動車・モビリティー）

旅客施設なども同様だ。国土交通省の調査によると、1日当たりの平均利用者が2000―3000人規模の旅客施設では段差の解消が9割以上進んでいるが、地方部などの利用者が少ない施設の対応は十分とはいえない。

社説/ライドシェア安全担保を前提に利便性追求を（2023/10/26 総合２）

06年に始めた「自家用有償旅客運送制度」は、過疎地などに限定して自家用車での有料運行を認めている。

視点/ライドシェア解禁検討、問われる規制改革の実行力（2023/10/25 総合１）

国土交通省はマイカーで人を運ぶ「自家用有償旅客運送」を試している。

経営ひと言/JR貨物・犬飼新社長「鉄道輸送広がる」（2023/10/25 生活インフラ・医療・くらし２）

機関車や運転士、荷物を積み下ろしする人材、旅客とのダイヤ調整などが必要だ。

ニューノーマルで輝く(93)三菱電機空気清浄機能で衛生強化（2023/10/24 電機・電子部品・情報・通信２）

羽田空港の旅客ターミナルや大規模オフィスビルなど、利用者が安心できる環境づくりで衛生への配慮をアピールしたい施設に導入されている。

関空、国際線エリア刷新出国手続きスムーズに（2023/10/20 生活インフラ・医療・くらし１）

25年の大阪・関西万博や30年開業予定の統合型リゾート施設(IR)で関西の国際線需要増を見込み、関空の国際線旅客のキャパシティーをコロナ禍前の18年度実績比約70%増の年間約4...

政府、観光公害抑止へ対策全国20地域で支援（2023/10/19 総合４）

具体的には混雑状況に応じて変動する公共交通の運賃制度の導入、届け出運賃による観光スポットへの急行バス導入、タクシー不足に対し自家用有償旅客運送の活用などの緊急措置を挙げた。

経営ひと言/川重ジェイ・ピイ・エスの高尾俊秀社長「新しい世界」（2023/10/13 機械・ロボット・航空機）

川重の高速旅客船の部品販売や点検・修理を手がける。

トキエア、今秋就航へ大詰め再延期で固定費負担増（2023/10/4 東日本）

旅客収入がないまま就航が延び、飛行機のリース料や人件費などの支出はかさむ。

国交省、ルクセンブルクとオープンスカイ協定（2023/9/28 総合２）

旅客便は空港容量に制約のある羽田空港を除いて、両国間の路線および便数の制約をなくす。

赤字ローカル線、建設的に再構築協議会制度1日施行（2023/9/28 生活インフラ・医療・くらし）

特急や貨物列車が走行する路線は、地域の旅客輸送は少ないが基幹ネットワークとなる重要路線として対象から外れる。

「自然関連情報」開示機運高まる TNFD枠組み公表で加速（2023/9/22 総合１）

日本航空(JAL)は8月、観光地の自然が失われて旅客数が減るリスクと自然回復による対策を公開した。

さあ出番/川重ジェイ・ピイ・エス社長の高尾俊秀氏技能伝承・人材確保に全力（2023/9/21 機械・ロボット・航空機１）

川重ジェイ・ピイ・エスは川重が建造する高速旅客船「ジェットフォイル」の部品販売や点検・修理を手がける。

東芝が挑む超電導技術の実用化【PR】（2023/10/4 特集・広告）

また同時期に、東海旅客鉄道(株)と共同で、超電導リニア用の高温超電導磁石を開発しました。

豪華客船の旅、復活へ郵船クルーズ「飛鳥Ⅲ」25年就航（2023/9/18 生活インフラ・医療・くらし）

現行の「飛鳥Ⅱ」と合わせて2隻体制とし、より多くの旅客を受け入れる。... 政府は観光立国推進基本計画の一環で、25年に訪日クルーズ旅客をコロナ禍前のピーク水準の250万人まで回復させる目標を掲げてい...

実践「ネイチャーポジティブ経営」生物多様性最前線(2)JAL （2023/9/14 素材・建設・環境・エネルギー１）

観光地から天然の森や生物が失われると自然を目当てにした旅客数が減り、航空機の需要が落ち込む可能性があると分析。

新明和、アジアで搭乗橋シェア拡大へ技能者不足の解消支援（2023/9/12 機械・ロボット・航空機２）

乗降ドア位置をAIで正確判別、1人で遠隔接続新明和工業が航空旅客搭乗橋事業の技術開発を強めている。... 世界の空港では旅客搭乗橋の操作員ら地上作業の技能者が不足し、人材確保や育成...

経営ひと言/空港グランドハンドリング協会・小山田亜希子会長「歴史的な意味」（2023/9/7 生活インフラ・医療・くらし）

認知度が低いこともあり、旅客需要が回復する中、人手不足が深刻化している。

JR東、“荷物だけ新幹線”検証（2023/9/1 生活インフラ・医療・くらし１）

従来の旅客との混載輸送に比べ、荷物に集中でき、より多くの荷物を運べる。

物流の2024年問題解決への道(8)フィジカルインターネット（2023/8/30 生活インフラ・医療・くらし２）

世界を見渡すと旅客輸送では既に実用化されているビジネスモデルがある。旅客とドライバーをマッチングするUberだ。

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