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日高祥博社長は「2021年をめどに成果が出せるよう最適化を進める」と述べた。

都内で会見した日高祥博社長(写真)は「今後も不透明な財務環境が続くが、成長投資は積極的に進めていく」と述べた。

日高祥博社長に今後の展望を聞いた。 ... スピード感が求められる変革の時代の中で、経営企画畑の日高社長の柔軟な手腕が光る。

「社内外からいろいろと意見をいただいている」と語るのは、ヤマハ発動機社長の日高祥博さん。... 大のバイク好きの日高さんだけに「愛着もある」と現社名に1票だ。

【挑戦を楽しむ ヤマハ発動機・日高祥博社長】 2019年は、新たに策定した長期ビジョン達成に向けた最初の中期経営計画を始める年。

【浜松】ヤマハ発動機の日高祥博社長(写真)は17日、静岡県磐田市の本社で会見し、一つのプラットフォーム(車台)で複数の2輪車モデルをバリエーション展開する戦略の改良型の...

ヤマハ発動機の日高祥博社長(写真)は11日、4輪車事業への参入を凍結することを明らかにした。... 日高社長は「(普通乗用車ではなく)ゴルフカートや(前方2輪が...

デモ走行には日高祥博社長が“赤とんぼ”と呼ばれた同社の2輪車第1号「YA―1」で参加。

日高祥博社長は「今後、ニーズの把握などを通して技術を確立し、25年までに実用化したい」と述べた。

「一つの答えが3輪」と強調するのはヤマハ発動機社長の日高祥博さん。

東京都内で同日開いた発表会で日高祥博社長は「独創的な技術を詰め込み、高い安定性がありながらも2輪車の爽快感を存分に味わえる製品に仕上がった。

ピット作業もほぼ完璧だった」と鈴鹿8時間耐久ロードレースで4連覇を達成した喜びを語るのは、ヤマハ発動機社長の日高祥博さん。

自工会の二輪車特別委員会の日高祥博委員長(ヤマハ発動機社長)は「趣味向けの排気量250ccクラスのスポーツバイクは若い人が増えている」と指摘する。

同日、都内で会見した日高祥博社長は米国の鉄鋼・アルミニウムの追加関税について「アルミは多少影響があるが原材料価格高騰の方がより大きな懸念材料。

■取締役上席執行役員企画・財務本部長 日高祥博氏 【横顔】調達や企画、海外駐在など幅広く経験したオールラウンダー。

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