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記事検索結果
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日野自動車は、11―12月に経済産業省と国土交通省が実施する高速道路での大型トラックを活用した隊列走行実験に参加する。... 12月は新東名高速道路で車線維持支援システム(LKA)を活...
飛行機、新幹線、高速道路という移動手段ごとに地域間を何人移動したのかを曜日・週・月・年ごとに推計できる。... 例えば17年10月20日に愛知県を出発して東京都に到着した移動者のうち、東名高速道路の利...
2019年1月に新東名高速で隊列走行の公道実験を行い、早ければ22年の実用化を目指す。 ... 今後、高速合流部などの運転自動化を進める。
2020年度に新東名高速道路での後続無人隊列走行の実現に向けて、2018年から実証が始まる。
英国ではドライブレコーダー設置による保険料引き下げ、日本では17年に起きた東名高速道路での追突事故を受け、後方の撮影も可能な全方位タイプが伸びているという。
複数のトラックが加速や減速を自動制御して隊列走行する国内初の実証実験が23日、静岡県内の新東名高速道路で始まった。
経済産業省と国土交通省は23―25日の3日間、異なるメーカーの大型トラックを活用した隊列走行実験を新東名高速道路で実施する。... 経産省と国交省はドライバー不足に対応するため、2022年に高速道路に...
東日本、中日本、西日本、本州四国連絡の高速道路4社は28日、年末年始期間中(12月28日~来年1月4日)の渋滞予測を発表した。... 最も長い渋...
関越道〜東名高速間だけで年間の経済効果は約1600億円、費用対便益は1対1・9と高く、減災など多くの効果を見込む。
東名高速春日井IC付近の1万6985平方メートルと1万7771平方メートルの土地で、3133平方メートルの調整池が付属する。
新東名高速道路の新静岡―森掛川インターチェンジ(IC)間の約50キロメートルで、最高速度を時速100キロメートルから110キロメートルに引き上げる試行が1日、始まった。... 午前10...
同施設は、圏央道の寒川南インターチェンジまで2・5キロメートルに立地、東名高速や中央自動車道へのアクセスが容易な場所。
