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記事検索結果
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「レガシー化した(旧世代の)製品群が多い」(ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹アナリスト)という指摘があるものの、次世代技術の開発にも力を入れる方針だ。 &#...
イントリンシックは、アルファベットの次世代技術開発部門である「X」(旧グーグルX)から独立する形で21年に設立された。... 一方、ディープマインドとの共同開発にはAIおよび神経科学の...
飯田陽一貿易経済協力局長(平元、56)は国家安全保障局に出向し、奈須野太産業技術環境局長(平2、55)は内閣府科学技術・イノベーション推進事務局統括官に転任する。......
「表面処理技術を新分野に生かす」と息巻くのは、TPR社長の矢野和美さん。... そのため「耐久性などの性能を高める表面処理技術が強み」と自負する。 ... 今後は...
2022年度は小笠原浩会長(安川電機会長兼社長)のもと、50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた提言活動や次世代技術の開発などに力を注ぐ。...
2023年度から水素を燃料とする船舶用の次世代大型エンジンの実証実験に乗り出す。... また、自社製の天然ガス焚(だ)きガスタービンの水素混焼・専焼技術も開発する。 ...
その後、水素やアンモニアなど脱炭素化の次世代技術の開発製造拠点である「CNX(カーボンニュートラル・トランスフォーメーション)センター」とする方針。
リケン、TPR、日本ピストンリングのピストンリング大手3社が、次世代車両向け部品の開発を進めている。... TPRは2024年度までに約300億円の戦略投資を実施し、次世代車対応の表面処理や金属部品の...
旭化成は脂肪族系イソシアネートにCO2を使う技術を確立し、芳香族系の技術も開発中だ。... ホスゲンでは作れない複雑構造の多官能イソシアネートも開発しており、次世代の省エネルギー自動車塗装材料として事...
「エネルギー・環境戦略推進による持続可能な社会の実現」、「次世代技術・イノベーションによる新市場創出」、「グローバル市場拡大に向けた技術基盤強化と国際標準化の推進」の3点を引き続き重点方針として設定。
次世代技術や増産を目的として自動車、自動車部品、電機、携帯通信、造船・重機、工作機械の各業界ともに投資額は前期を超えそうだ。
トヨタ自動車は、子会社で次世代技術を開発するウーブン・プラネット・ホールディングス(HD、東京都中央区)と共同で、水素を持ち運べる携帯型水素カートリッジの試作品を開...
GaNパワー半導体は自動車の電動化やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に欠かせない次世代技術。... 豊田合成は1986年からGaNの関連技術である青色発光ダイオード&...
低消費電力につながる次世代技術として普及が期待されている。 ... メッセンジャーRNA(mRNA)ワクチンや次世代シーケンシング(DNAの正確な塩基配列の解...
次世代技術として期待される全固体電池の開発支援を含め、国内蓄電池産業の基盤を固める。... 現在、蓄電池の主力であるリチウムイオン電池は日本発の技術で、いち早く製品化にこぎつけ先陣を切った。... 経...
50年には、次世代技術開発を加えた4領域を売上高の中心にする。... 戦略的事業領域とは、既存技術に立脚した新技術や製品と、全く新しい分野のことだ」 ―水素関連はどのように伸ばします...
