欧州でも新幹線技術の紹介に乗り出した。... 原価低減や品質・機能向上のため、欧州メーカーの部品採用も視野に入れているもようだ。

【相模原】榎本機工(相模原市緑区、榎本良夫社長、042・782・2842)は、欧州の大手エンジンバルブメーカー向けに、サーボスクリュープレス機をベースにした全自動鍛造ユニットを完成した...

スズキは欧州市場でディーゼル車の販売を年内をめどに終了する。... ただ大手欧州メーカーはディーゼル車に巨額投資してきたため、すぐに大規模な販売縮小や撤退を決断するのは難しい。一方、日系メーカーは元々...

世界的に電動化の流れが加速するが、依然、多くの欧州メーカーがディーゼル車を重要製品の一つに位置付ける。日本のディーゼル車市場は開拓余地があり、欧州メーカー各社が品ぞろえを増やし需要取り込みを進める。....

独ゲオルグを筆頭に欧州メーカーが強い分野だ。... トランスコアは、変圧器メーカーによって設計が異なるが通常、帯状の電磁鋼板を台形や六角形などにカットし、5―6枚を組み合わせて漢字の「日」の字形をつく...

アイオー・エムが販売代理店契約を結ぶ欧州メーカーは8社目で、メンテナンス設備の取り扱いは今回が初めて。

現状、電動車向けはリチウムイオン電池が主流だが、電池メーカーや材料メーカー、自動車メーカーなどが開発を進めている。 ... 欧州メーカーが自動車向けに展開する高分子系がほぼ大半を占め...

ASK製品の品質、コスト競争力の高さや欧州完成車への採用実績などが評価された。... 独ダイムラーやフォルクスワーゲンなど欧州完成車メーカーにスピーカーやアンプなどを直接供給している。... JVCは...

いわば金属加工の要の工具だが、その製造工程に使われる機械は、日本の工場であっても欧州メーカーの存在が目立つ。 ... 大手工具メーカーなどに採用が進んでいる。... 工具製造の総合メ...

国内でも欧州メーカー製が強く、省スペース性や価格といった商品力と、後工程の機械と一括提案できるエンジニアリング力で市場に風穴を開ける。... 自動車メーカーのエンジン製造が多品種少量にシフトしているこ...

「複数の欧州メーカーが中心となって開発した『オートザー』と呼ぶ基本ソフト(OS)が、パソコン業界でいう『ウィンドウズ』のような存在になっている。... 日本メーカーがスマホから撤退し、...

日本と欧州連合(EU)による経済連携協定(EPA)の署名式が17日に東京で開かれる。... EUとすでにFTAを締結した韓国メーカー車が販売を伸ばす一方、日本勢は欧州メ...

試作機は欧州から部品を調達する一方で、中核となる印刷ドラムは品質が安定している国産品を使用した。... フレキソ印刷機は水性インクを使用することから、環境規制が厳しい欧州を中心に普及している。欧州メー...

欧州メーカーから特殊加工機を導入し、年間100基の生産体制を整える。 既に大手風車メーカーから3000キロワット級のタワー数十基の受注が内定している。... 風車メーカーから見積もり...

欧米の自動車メーカーの方が樹脂化のハードルは低い気がする。(日本企業なので)日系がアクセスしやすいのは確かだが、用途によっては欧州メーカーと組んだ方が影響力の強い場合もあり、ターゲット...

既存棟と連携して当面は欧州メーカー向けに、電動工具用リチウムイオン二次電池の組み立てと外装の成形を手がける。その上で、メキシコに拠点を持つ自動車の1次部品メーカー向けに提案を強化し、車載の割合を増やし...

エアバスは欧州メーカーだが、米国製部品を多く使用しており米国の制裁対象になる。

欧州各国が環境規制を強化していることを受けた措置。... VWなどの欧州メーカーはEVへのシフトを加速させている。 日本メーカーでは、トヨタ自動車も欧州でのディーゼル乗用車...

成長分野で顧客の目をひこうと日系メーカーもEVやPHVの新型車をアピールする。... 欧州メーカーも機敏な動きを見せる。... NEV規制の進展で日系メーカーと中国メーカーや欧米メーカーとの競争がいっ...

米国は4−12月期として初めて1万台を突破したが、欧州は1000台規模にとどまり、特に欧州市場の開拓が課題となっている。 ... ある商用車業界の関係者は「(日野は)...