21年ぶりに全面刷新した新型水平対向エンジンを、排気量2000ccの自然吸気エンジン搭載車に採用。... これにより、排気量2000ccの自然吸気エンジン搭載車全車がエコカー減税に適合する。 ...

新プラットフォームに21年ぶりに全面改良した新型水平対向エンジンと無段変速機(CVT)を組み合わせることで、厳しくなる先進国の燃費規制に対応する。

仏ルノーと提携する日産自動車が独ダイムラーからエンジンを調達するのも同様の流れだ。 ... 富士重工業は独自の水平対向エンジンに経営資源を集中し、軽自動車の開発・生産から撤退。......

21年ぶりに水平対向エンジンを全面刷新した富士重工業。... 「設計上、ハイブリッドシステムやアイドリングストップシステムとの組み合わせも視野に入れており、他社との燃費競争に打ち勝つベースエンジンとな...

富士重工業は23日、水平対向エンジンを21年ぶりに全面刷新し、生産を始めたと発表した。約170億円を投じて群馬製作所大泉工場(群馬県大泉町)にエンジンの新ラインを設けた。... 新型水...

背景にあるのは、アイサイトや水平対向エンジンに代表される個性的な技術だ。

富士重工業は21年ぶりに全面改良する新型水平対向エンジンを8月末から北米市場に投入する。... 新型エンジンを搭載するのはスポーツ多目的車(SUV)「フォレスター」。... 新型エンジ...

詳細は明らかにしていないが「必ずしも水平対向(エンジン)にする必要はない」と外部調達する可能性を示唆した。

マツダは次世代エンジンや関連施設の資金を確保するため、公募増資などで930億円を調達した。... 【脱・水平対向】 富士重は厳格化する各国の環境規制に対応するため、10年秋にも燃費性能を大幅に...

水平対向エンジン技術を強みに生き残りを模索する富士重はトヨタと急接近しており「09年度に富士重会長としてトヨタから役員を送り込む構想があったが立ち消えた」(業界関係者)との経緯がある。

海外では水平対向エンジンを積んだ走りのいいブランドとして売らなければ埋没してしまう」。

このHVは水平対向エンジンとモーターを組み合わせる。

部品の素材や構造を見直して軽量化し、エンジンの排ガス再循環装置(EGR)の改良などで燃焼効率を向上した。... 世界で年4000万―6000万台の需要のうち98%が既存のエンジ...

トヨタ自動車は富士重工業の水平対向エンジンを搭載した小型FR(後輪駆動)スポーツカーのコンセプトモデルと高級車「レクサス」の2人乗りスポーツカーを世界初公開する。ホンダや日産は電気自動...

当初は富士重がエンジンなどを製造する大泉工場(群馬県大泉町)に新工場を建設し、共同開発スポーツ車を生産、11年末に投入する計画だった。... トヨタは富士重の強みである水平対向エンジン...

小型スポーツのコンセプトカーは富士重の水平対向エンジンを採用した。... 排気量2000cc水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンで6速手動変速。

08年に稼働したエンジン製造の久留米工場(福岡県久留米市)には、トヨタ時代に“生産技術の天皇”と呼ばれた白水宏典会長の指揮のもと「SSC(シンプル・スリム・コンパクト)...

最大の強みである水平対向エンジンを搭載する登録車事業に経営資源を集約するためだ。

当社が開発するには水平対向エンジンのHVになるのが当然だが、技術面でも対応が難しい。

富士重は次期水平対向エンジン生産棟新設などのため微増。