現在、松本工場では出力5キロ―50キロワット級(排気量500―2200cc級)のエンジンを年3万基規模で混流生産している。... ティア4適合エンジンについては当面、松本工場で生産し、...

これらでそれぞれにモノを作るのでなく、増強余力がある工場に新ラインを増やして混流生産すれば、倉庫やトラック物流の費用を節約できる。買収したカルピスの工場でアサヒ飲料の三ツ矢サイダーやバヤリース果汁飲料...

「当社は受託生産であり、生産計画は日産の販売次第。... 日本でも販売が増えれば生産するかもしれない」 【記者の目/自力生産拡大も】 日産車体の強みはフレ...

【人員最適化】 混流生産の効率化のために車種固有のサブラインを導入するのは一般的な方法だが、狭山工場も国内生産の再編を機に定石を踏み大胆に設備を改善する。... 生産効率を高めても、...

これまで、国内生産を基本に輸出を拡大してきた日本の商用車メーカーだが、新興国需要を取り込みさらなる成長を実現するため生産体制の見直しを進めている。各社に世界市場を見据えた生産戦略と日本の役割を聞いた。...

将来はガソリン車との混流生産を可能にし、独自の道を開拓する 新型FCVの発売が15年度中となり、トヨタ自動車のFCV「MIRAI(ミライ)」から約1年間遅れる見通しの...

加えてマルチマテリアル車体とスチール車体の混流生産への対応も想定される。

安い人件費を生かした労働集約的な海外工場に対し、国内は生産設備の自動化で生産性を高め、人手に依存しないモノづくりを志向していた。... 複数部品の金型をドラムに内蔵し、1ショットごとに異なる部品を加工...

■役割明確に グローリーの埼玉工場では人型の多能工ロボットが生産性向上に貢献(グローリー提供) 生産拠点の国内回帰が進む中で、海外と国内の役割分担も...

現在生産している埼玉製作所寄居工場(埼玉県寄居町)と鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)に加え、埼玉製作所狭山工場(埼玉県狭山市)で生産を始める。狭山工場は複数の...

エンジンを車体の中央部に取り付けたミッドシップタイプのため、ホンダが主力とする軽自動車「Nシリーズ」と構造が異なり、混流生産は難しい。 ホンダは90年代に販売したミッドシップの軽スポ...

2015年夏に小型車「ソリオ」の生産を湖西工場から相良工場(同牧之原市)に移管し、湖西工場は軽生産のみとする。... 4輪車生産の効率化を進め、勝ち残りを目指す。... ソリオの移管で...

民間、防衛向けともに生産量が増える見通しだ。 ... 英ロールス・ロイスからも新型エンジン向けを受注しており、生産が増える。具体的な設備投資としてはLPシャフトラインに加工機械4台を...

ルノーと日産のインド合弁工場は、日産ブランドの「マイクラ」「サニー」、ルノーブランドの「パルス」「スカラ」「ダスター」などを混流生産しており、2月から新たに「GO」の生産も開始。現行の生産車種の部品の...

現在は世界戦略小型車「フィット」などを生産するが、リーマン・ショック前の生産予定車は中―大型クラス。... ホンダは寄居工場と並び鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)を小型車よりも小さい車、埼玉...

自動車などの生産ラインでボルトやナットを必要な時に必要な分だけ自動的に作業者に供給する装置。... 日産自動車が混流生産で培ってきた技術を基に開発した。

車種によっては納車まで数カ月を要する例もあり、同社の国内生産拠点では生産能力増強の努力が続いている。 ... さらに軽生産の末期には、スポーツモデルの登録車「BRZ」の試作品を混流生...

リーマン・ショック前のピーク時に月400台程度の小型建機を生産したが、足元は月120台ペース。... 一口にショベルといっても大小さまざまで、工場の特徴はメーンラインで約30機種を混流生産していること...

乗用車メーカーの生産担当役員に今後の国内生産について聞いた。... 「鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)は軽自動車を、寄居工場(埼玉県寄居町)は小型車を集中生産し、狭山工場&#...

「地域によって生産技術の進化のさせ方は違う」と話すのは、エフテック社長の木村嗣夫さん。久喜事業所(埼玉県久喜市)では治具の工夫などで混流生産時の対応が進んできた。 ....