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東レは2018年3月期連結決算業績予想で、炭素繊維複合材料事業の営業利益を17年11月公表比20億円減の220億円に下方修正した。原油や主原料のアクリロニトリルの価格上昇で、産業向け汎用炭素繊維を中心...

プレス成形可能な炭素繊維複合材を開発、サンコロナ小田 (2018/1/25 素材・ヘルスケア・環境)

【金沢】サンコロナ小田(石川県小松市、小田外喜夫社長、0761・43・2211)は、炭素繊維を極薄に広げて熱可塑性樹脂を含浸させたテープ状の複合材「フレックスカーボン=写真」を...

「宇宙や自動車向けで実績や引き合いが出てきた」と手応えを口にするのは、炭素繊維複合材の成形加工を手がけるThe MOT Company(東京都大田区)社長の済藤友明さん...

小松精練は、金沢工業大学革新複合材料研究開発センターと共同で、熱可塑性炭素繊維複合材「カボコーマ・ストランドロット」を開発した。... 「繊維と樹脂の複合材を開発し続けてきた」(奥谷晃宏取締役...

ちょっと訪問/ピーエヌシー−航空機部品の新工場稼働 (2018/1/1 機械・ロボット・航空機2)

2002年に炭素繊維複合材(CFRP)の将来性をにらみ、専用工場棟「西工場」を新設し、航空機部品などの事業に参入した。

東京製綱は27日、炭素繊維複合材のケーブル「CFCC」の製造・販売にかかわる国内外の事業と、のり面防護などの防災関連製品の海外事業を分社化すると発表した。

LIB負極材の炭素複合物、反応停止状態で観察−KRIが新手法 (2017/11/7 素材・ヘルスケア・環境)

自社開発した、水蒸気ガス化による炭素複合材中の炭素評価技術を応用した。... 炭素複合材は各メーカーがそれぞれの炭素材料を混合し、製造するために性能が異なる。... KRIでは同技術や手法を活用した炭...

経営ひと言/The MOT Companyの済藤友明社長「仏中堅と協業」 (2017/8/3 モノづくり基盤・成長企業)

「貴重な経験ができた」と振り返るのは、炭素繊維複合材(CFRP)の成形加工を手がけるThe MOT Company(東京都大田区)社長の済藤友明さん。&...

The MOT Company(東京都大田区、済藤友明社長、03・3757・5255)は、ハニカム(ハチの巣)構造部材を炭素繊維で挟み、表層に化粧壁紙を...

「技術の融合でよく例に出すのが、炭素繊維複合材だ。

ガラスなどの脆性材を加工する技術者に作品を紹介すると、誰もが驚きを隠さない。... 同社が展開する超音波機械加工は、サファイアガラスなどの脆性材や炭素繊維複合材などの切断面を美しく仕上げられるのが特徴...

第1弾として、航空機関連事業で培った複合材や流体技術などを他分野の製品に適用する方針だ。... 技術開発本部はこれまでも、炭素繊維複合材(CFRP)を利用した鉄道車両用台車「efウイン...

IHIや宇部興産、シキボウなどは2017年度にCMC(セラミック基複合材料)を活用した航空機エンジン用高圧タービン翼を試作する。... CMCや炭素繊維複合材(CFRP)...

また部品などの形を削り出すエンドミル、穴を開けるドリルなどの工具も特殊コーティングを施した難加工材向けの超硬製品が伸びている。 ... というのも最新鋭の航空機には、切削加工時に工具...

エレベーター用ロープは線材を巻き付ける強度が求められるほか、騒音や揺れの原因となる素材表面の凹凸、太さと材質のバラツキが禁物だ。... エレベーターロープを中心に海外でのワイヤロープ、国内は繊維ロープ...

「このパネル材工場を拠点に北米市場に本格参入する。パネル材は自動車部品向けアルミ需要の大部分を占め、当社も戦略商品に位置づけている。... 多様な素材が車に使われる中、当面の技術課題は鋼板や樹脂、炭素...

経営ひと言/The MOT Company・済藤友明社長「ニーズ探求」 (2016/5/30 中小・ベンチャー・中小政策)

「高級感の演出にもなるのではないか」と新開発の素材に期待するのは、炭素繊維複合材の成形加工を手がけるThe MOT Company(東京都新宿区)社長の済藤友明さん。&...

前川選手はTKIが作成した炭素繊維複合材製スポーツ用義足の試作品のデータ解析に協力し、製品開発のアドバイスをする。

放電精密加工研究所(HSK)は、機械商社や金型材料メーカーなどと、プレス機を使った炭素繊維複合材部品の成型支援に乗り出す。... 熱で軟化、冷めると硬化する炭素繊維強化熱可塑性プラスチ...

三菱重工は00年に航空自衛隊に初納入した戦闘機「F2」で、炭素繊維複合材による一体成形の主翼を世界で初めて実用化。... これに着目したボーイングが、民生品である旅客機で複合材主翼を実現できないかと三...

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