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記事検索結果
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山本製作所(静岡県掛川市、山本敏社長)は、自動車用組み電線やワイヤハーネス加工が主力。... 工場ではベトナムやブラジル、フィリピンなどさまざまな国籍を持...
車のワイヤハーネス(組み電線)はアルミニウム製で、軽量化できる。... グループ企業に電線を供給するためにも、多くの品種を素材から作らないといけない」 ―企業経営が難...
自動車のワイヤハーネス(組み電線)や通信ケーブルなどを各地で生産し投資を的確に回収するには、強い工場を増やす必要がある。
もともと制御盤やワイヤハーネス(組み電線)の設計・製造からスタートしたIFSは、2014年にIDECグループ入りした。
日本電線工業会がまとめた10月の国内銅電線の推定出荷量は5万5100トンで、前年同月比2・7%減少する見通し。... 組み電線(ワイヤハーネス)が主体の自動車向けが同26・7&...
大容量化で付加価値向上 住友電気工業が自動車のワイヤハーネス(組み電線)と並び世界トップと自負するのが情報通信技術。
ワイヤハーネス(組み電線)で世界首位の住友電気工業にも脅威は迫る。... 電動車が増えればモーターなどに電気を送る太い電線が必要になるため、従来の銅製ワイヤハーネスでは重量が大きくなる...
革新的技術積み上げ成長 住友電気工業の源流は、住友グループの発祥となった銅の精錬事業から生じた銅電線にさかのぼる。そこから主に送電ケーブル、超硬合金の切...
株主至上や選択と集中の経営が吹き荒れても、利益率の高くない製造上流の電線からケーブルの一貫生産を守り、インフラ事業の売却や大型買収にも手を出さない。... 円高で国内生産が空洞化し、一度はリストラ対象...
主力のワイヤハーネス(組み電線)の供給先である自動車が半導体不足やコロナ禍による部品不足で減産しているほか、原材料費や物流費の高騰が響く。
【名古屋】デルタプラス(三重県東員町、三枝正季社長)は、ワイヤハーネス(組み電線)を軽量・高強度化する技術を確立した。電線を高強度繊維を使...
東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大で、現地にある日系ワイヤハーネス(組み電線)工場の稼働率が低下している。... ワイヤハーネスは電線を束ねる工程で機械による自動化が難しく、「...
■電線各社、代替生産急ぐもコスト増懸念 東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大で、現地にある日系ワイヤハーネス(組み電線)工場の稼働率が低下している。... ワイ...
日本電線工業会がまとめた7月の国内銅電線の推定出荷量は5万5500トンと、前年同月比3・8%増加する見通し。... 組み電線(ワイヤハーネス)が主体の自動車向けの7月推定出荷は...
同社によると、自動車用組み電線(ワイヤハーネス)に使用した場合、電線の上に巻く保護チューブが不要になり、製品の軽量化や省資源化などが見込める。 古河電工によると、ワイ...
