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ショックアブソーバー(緩衝器)などを対象に、コスト低減や品質安定化などのメリットを訴求し、事業化を目指す。

プラットフォーム(車台)は従来モデルと同じだが、車体のねじり剛性を13・5%向上させたほか、「デュアリス」などで採用したハイスピードダンピングコントロールショックアブソーバー&...

ショーワはベトナム工場などで2輪車用ショックアブソーバ(緩衝器)の増産準備に着手する。... ショーワは2輪車用緩衝器を生産するベトナム、インドネシア、インドで生産委託先を開拓する。

KYBは独BMWからショックアブソーバ(緩衝器)を初受注した。... 【増える外注】 KYBはスペイン工場でBMW向け緩衝器のOEM(相手先ブランド)...

【ユーエイキャスター/衝撃加速度を低減】 ユーエイキャスター(大阪府東大阪市、雄島耕太社長、06・6747・5607)は、特殊な粘弾性体ベースの材料を使用した独自ダン...

仕事を奪われる危機感が大きい」と緩衝器メーカー首脳は語る。

部品メーカーは通常、自動車メーカーから示された生産計画を割り引いて業績予想を算出するが、「今期は相当堅めに見ていた」(緩衝器メーカー幹部)との声は少なくない。

ニフコが吉利汽車に供給するのはダンパーと呼ばれる小型の樹脂緩衝器で、近く製品出荷を始める。

エンジン部品や変速機部品、緩衝器部品など車向けで8割を超える。

自動車用緩衝器メーカーのKYBの山本悟社長は11月27日の決算説明会後にこう漏らした。

売り上げが減っても利益を出せる筋肉質な経営体質づくりを推し進め、主力の自動車・建機向け緩衝器の生産回復に備える。

小型ダンパー(緩衝器)など内装小物樹脂部品を供給する。

ホンダの部品受注減に対応し、10年にショックアブソーバ(緩衝器)などの国内生産体制を再編する。

【東大阪】ユーエイキャスター(大阪府東大阪市、雄島耕太社長、06・6747・5607)は、独自の緩衝器付きキャスター「スカイシリーズ=写真」を発売した。... 独自開発の緩衝器...

生産再編するのは4輪ショックアブソーバ(緩衝器)を手掛ける埼玉工場のほか、船外機向け油圧部品の埼玉第2工場(同)、2輪ショックアブソーバの浅羽工場(静岡県袋井市...

自動車メーカーの減産で、緩衝器大手のKYBも業績悪化に直面している。

例えば柏崎刈羽原子力発電所(新潟県柏崎市・刈羽村)の稼働が止まった時、石油火力発電で補った」 「だが、このまま石油需要が減るのに合わせ設備も縮小した時、これまで通り石油がエネル...

同社も主要納入先のホンダ向けショックアブソーバ(緩衝器)などを増産していたが、需要減を受けて09年は一転して減産した。

すでに12年度までに自動車用緩衝器や産業用油圧機器の部材の調達先を08年度比で約3分の1となる320社に減らす方針を打ち出している。

ショーワは4輪車向けショックアブソーバー(緩衝器)の国内ライン再編などに伴い、旧設備を中国工場に送りラインを増強する。

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