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記事検索結果
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マツダの毛籠勝弘社長は25日、「ジャパンモビリティショー2023」会場の東京ビッグサイト(東京都江東区)で記者団の取材に応じ、中国市場で現地パートナーと開発し2025年に発売を目指す車...
航続距離を伸ばすため、次世代の水素燃料タイプでは仏エナジー・オブザーバー・ディベロップメント(EODev)と契約し、同社が船舶仕様にしたトヨタ自動車の燃料電池(FC)シ...
二酸化炭素(CO2)を排出しない点や、リチウムイオン電池(LiB)を動力源に使うドローンより航続距離を延ばせる点を生かし、水素燃料電池の拡販につなげる。 ...
ゼロエミッション(排出ゼロ)大型トラックとしてはトップレベルの航続距離を実現したという。
電気を伝えるイオンが早く動き、EVの充電時間を短かくでき、航続距離を拡大できる。... 現行EVに搭載するリチウムイオン電池(LiB)に比べ、体積当たりで2・4倍の航続距離を持つ全固体...
EVの主要要素である電池の進化はさまざまな方向性があるが、全固体は液系電池に比べ充電時間の短縮や航続距離の拡大、高出力化が可能だ。
eWXは実用性のある軽ワゴンでEVの先進感を表現したコンセプトモデルで、航続距離は230キロメートル。
航続距離は260キロメートル。... EVトラックは航続距離が100キロメートルと短く、近距離輸送に使う。
電池容量は85キロワット時で航続距離は300マイル(約482キロメートル)以上。150キロワット以上の直流急速充電に対応し、約10分で走行距離65マイル(約104キロメートル&...
ディーゼル車で普通免許対応とすることで、EV小型トラックでは航続距離や充電環境に不安がある物流企業など向けに訴求する。
