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高速道路での長距離渋滞など、発進と停止を頻繁に繰り返す状況で運転者の操作負担を軽減する。単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキも標準装備した。

18年度の予防安全性能評価では、新たに夜間における歩行者との衝突軽減ブレーキやペダル踏み間違い時の加速抑制などの試験が実施された。... 新型フォレスターには運転支援システム「アイサイト」のほか歩行者...

衝突被害軽減ブレーキと車両安定性制御装置を標準装備した。... 衝突被害軽減ブレーキは前方の走行車両や停止車両、歩行者も検知して衝突の危険が高まるとブレーキを自動で作動する。

各社は、自動運転技術の採用で運転者の負担軽減や安全性向上に貢献する考えだ。 ... 衝突被害軽減ブレーキ「アクティブ・ブレーキ・アシスト5(ABA5)」も採用し、前方...

全車に衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの安全機能を標準装備した。

「ワゴンRスティングレー」を含む全車にマイルドハイブリッドを設定したほか、衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート」を標準で採用した。

衝突被害軽減ブレーキシステムなどを標準装備し安全性を高めた。

衝突被害軽減ブレーキシステムに夜間でも歩行者を検知する機能を追加したほか、後方誤発進抑制機能などを全車で標準装備する。

衝突被害軽減ブレーキに夜間の歩行者を認知する機能を追加するなど安全装備を強化した。... 後退時の衝突被害軽減ブレーキも新たに採用。一部グレードには側面衝突時の頭部への衝撃を緩和するカーテンエアバッグ...

衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術を標準装備した。

衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術「アイ・アクティブセンス」は、人間が認知しにくい車外環境の把握などをサポートして安全運転を支える機能という位置付けだ。

前方の物体検知をレーザーレーダーからカメラとソナーに切り替え、前進時の踏み間違い衝突防止支援機能の対象を歩行者にも広げた。... 衝突被害軽減ブレーキシステムの機能も向上して前方の歩行者検知を可能にし...

衝突被害軽減ブレーキなどの安全装置の標準搭載を進め、25日からは後付け可能な脇見・居眠り警報装置の取り扱いを始める。

日野自動車は今月から衝突被害軽減ブレーキ「PCS」の作動状況を運送会社の運行管理者にメールで伝えることなどができる新しい情報通信技術(ICT)サービスを開始。

新サービスは、これまで運転者への警報だった衝突被害軽減ブレーキ「PCS」の作動状況を運送会社の運行管理者などにメールで伝える。

CX―8は衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報・防止技術などの先進安全技術「アイ・アクティブセンス」を搭載している。

安全装備も向上させ、ドライバーの左側下部の視野を補助するデジタルカメラ「コーナーアイカメラ」のほか、衝突被害軽減ブレーキ「AEB」や車線逸脱警報「LDWS」を標準搭載した。また車間距離保持機能が付いた...

ADASはカメラやレーダーからの情報をもとに警告したり自動で制御したりするシステムで、衝突被害軽減ブレーキ(AEB)や定速走行・車間距離制御装置(ACC)など各機能の総...

マツダとして軽で初めて後退時の衝突回避や被害軽減をサポートする機能を標準搭載した。... マツダはスポーツ多目的車(SUV)「CX―5」などの国内主要5車種で衝突被害軽減ブレーキなどの...

衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術「アイ・アクティブセンス」を標準装備した。

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