「エフテックは足回り部品の技術があり、シミュレーションの技術も上がってきた。互いの部品を一緒にした時に衝突安全性能が変わるのかという解析ができ、車1台としての解析に近づいている。... 電動化対応はエ...

足回り領域では軽量化と強度剛性を両立させるのが永遠のテーマ。電動化で自動車の骨格などが変化していく中で、足回り部品でもどういった素材を使うのが良いのか、骨格とどういう関わりを持つことが良いのかを考えた...

それを競争力の向上につなげる」と意気込むのは、自動車の足回り部品を得意とするエフテック社長の福田祐一さん。... 専門性を持った素材メーカーや部品メーカーとの部品開発などでは「共創」も進める。

ホンダ系部品メーカーによる電動車の部品対応が本格化している。ユタカ技研がモーター部品、ケーヒンがパワーコントロールユニット(PCU)といった基幹部品に力を入れるほか、ジーテクトやエフテ...

◇ ◇ エフテックはホンダ系サプライヤーでサスペンションやサブフレームなど自動車の足回り部品を得意とする。... 日本では電動化など次世代車向け部品の開発...

「サプライヤーが自発的に組むことに大きな意義がある」と力を込めるのは、自動車足回り部品を得意とするエフテック取締役常務執行役員開発本部長の古沢好記さん。 同じホンダ系サプライヤーのエ...

工具メーカー各社が航空機部品に適した工具の提案に力を入れる。... DMG森精機の5軸加工機に搭載したソリッドエンドミルは、アルミニウム合金製の機体部品を加工する。... ダイジェット工業は金型や自動...

エフテックは自動車足回り部品などの開発体制を拡充する。... エフテックはサスペンションやサブフレームなど足回り部品を得意とする。... 現状、新日鉄住金と足回り部品向け高張力鋼板(ハイテン材...

子会社の福島製鋼(福島市)の吾妻工場(同)の一部で火災が発生し、ディファレンシャルギア(差動装置)ケースなどの足回り部品の供給が滞ったため、稼働停止を決...

アルミニウム鋳造により、主に自動車用足回り部品を少中量で迅速に製造するのが狙い。... 北陸軽金属工業は主力のアルミ鋳造による試作品の需要減に対抗するため、大型2輪車やスポーツカーの足回り部品などで少...

航空機部品や半導体製造装置向けの需要急増に対応する。... 特に航空機の足回り部品向けの生産量は2017年度に前期比3割増、18年度は同7割増のペースで急成長している。

自動車に使われる厚板の溶接工程への適用が可能で、自動車の車台、フレーム、足回り部品などのアーク溶接向けに提案する。 ... 厚板や高張力鋼板(ハイテン)の使用に伴う、...

ギアや足回り部品大手の武蔵精密工業は近く、中国・江蘇省の南通市の既存工場近くに研究開発拠点を設ける方針だ。ボールジョイントなどの連結部品や足回り部品を開発し、民族系メーカーの開拓を進める。... サス...

「車部品は従来、車メーカーの要求に応えることが中心だった。... 足回り部品は従来以上の静粛性や振動抑制が求められ、路面状況を感知しながらの制御が必要だ」 ―開発体制は。 &...

開発項目はたくさんある」 【記者の目/排気管技術応用カギ】 排気管大手の同社だが、売上高の約5割は車体や足回り部品が占め、EVなど電動車の開発で技術ニーズ...

「大型プレス機械の構造部品や建設機械のバケット、トラックフレームなど、いずれも好調だ。... また、鉄道車両の足回り部品も生産を始めた。

いろいろなメーカーのニーズに応えれば自社の力が付き、取引先に競争力のある提案ができると感じている」 ―車の電動化で、足回り部品のニーズは変わっていきますか。 ......

2020年以降にタイヤや足回り部品(写真)を一体化したEV用モジュール品などの実用化を狙い、単品ビジネスからの脱却を目指す。 中央研究所や自動車部品などの開発部署が連...

レーザー加工ロボットシステムは一部の部品を交換すれば溶接ロボットシステムになるため、需要の変動に応じて用途を変更できる。... ハイテンやアルミは車の骨格や足回り部品に採用が拡大している。

エフテックはホンダが13・63%出資(9月末時点)する自動車部品メーカーで、サスペンションのプレス部品が主力製品である。... サスペンション部品は多くの完成車メーカーで内製さ...