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記事検索結果
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7月には車体部品を一体成形する技術「ギガキャスト」や、EVの車台が組み立て工程を自ら移動する「自走式ライン」などの生産技術を披露。
同社はeアクスル向け軸受のほか、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部品が一体化した「ハブユニット軸受」や、電動油圧ブレーキ用ボールネジなどの電動車向け新製品の拡販でEVシフトに伴う需要減を...
イークラッチは軽量・小型のシステムで構成し、既存のエンジンのレイアウトを大きく変更することなく車体に搭載可能だ。
親しみやすく優しい印象にする発光ダイオード(LED)ヘッドランプを採用した車体色には、柔らかみがある色を表現した「ミモザイエローパールメタリック」、革製品のような深みがある色を表現した...
ガソリン車が15年程度使える中で、EVは電池寿命が8年程度とされ、高額の電池を購入せずに車体ごと廃棄することが想定される。
車体軽量化のため、大型の射出成形機が必要になるためで、「中国でもEV関係で引き合いは増えている」という。
自動車部品に採用すれば、車体を軽量化して燃費を改善し、走行時の二酸化炭素(CO2)排出量を減らせる。 ... 車体を16%軽量化し、燃費を...
モーターコア技術の最新動向や燃料電池用金属セパレーターの加工実例、アルミニウム、高張力鋼板(ハイテン材)を活用した車体軽量化の取り組みなども紹介する。
トヨタから、自動車の構造部品を小型軽量化し、全高を抑えた形状を実現した次世代電気自動車(EV)や車体構造を一体成形する「ギガキャスト」の生産工程、車載用電池などについて説明を受けた。&...
