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ホイールベース(前後輪の車軸間隔)を従来モデルより60ミリ広げることで車内空間を拡張し、快適性を向上させた。

■トヨタ紡織社長・沼毅氏 車室空間一括対応へ連携 ―自動運転で車内空間が重要になります。 ... 『クオリティー・オブ・タイム・アンド・...

小型化により車両への設置自由度向上や車内空間拡大に貢献する。

そこで仮想現実を活用した車内空間研究に、ロボットの知見を応用した。

パッケージング技術の工夫でサイズを抑えつつ電池容量を増やし、既存モデルの車内空間を維持した。

車内空間の活用の仕方は劇的に変わって、多様なコンテンツが登場するだろう。

【トヨタ自動車レクサスインターナショナルチーフエンジニア 榊原康裕氏】 7代目となるレクサスESは、乗り心地や静粛性、室内空間の広さといった快適性にこだわった。... 音の周...

快適な車内空間を提案する。

車内空間の演出といった用途を想定する。

乗り物のサービス化「MaaS(マース)」の台頭で快適な車内空間のニーズが高まっている。

スマホ連携/身振りで窓開閉 自動車の車内機器を操作するためのインターフェースが進化してきた。... アルプス電気の木本隆専務は「自動運転が本格到来すれば、車内空間は劇的に変...

「原点に回帰し、快適な車内空間の創出に貢献する」と話すのは、カルソニックカンセイ社長のベダ・ボルゼニウスさん。

電動化を見据え、ヒートポンプを含めた車内の熱管理システムの開発に力を注ぐ。... 熱管理を快適な車内空間だけでなく、自動車自体にも“快適”な走行につなげていく。

ユーザーの意見をデザインとして具現化し、快適な車内空間の創造を目指す。... 「自動運転車ではユーザーの車内での過ごし方について、想像力をたくましくする。... 「カーナビやスピーカーなどの個別製品か...

航続距離の向上のほか、運転席スペースに簡易ベッドを備えた「スリーパーキャブ」を採用するなどして車内空間を広げた。

「例えば自動運転技術が進むと、車内空間に求められる特性が大きく変わる可能性がある。移動手段としての価値よりも空間の快適さが重視され、家のリビングルームがそのまま移動したような車内空間が必要になるかもし...

“川下”とのパイプを太くすることで、次世代の車内空間に向けた製品開発に磨きをかける。 ... 小堀秀毅社長は会見で、今回の買収により「CASE(コネクテッド、自動運転、シェア...

「静かなタイヤ」が次世代の快適な車内空間を実現する。

■均一発光、デザイン自由に トヨタ紡織が自動運転時代を見据え、車室空間全体の提案を強化している。... 将来の自動運転車では車内空間のデザインの自由度が飛躍的に高まると予想される。

8月の車内に冷房は必須であり、当然の行動だ。... 車内は相変わらず2人だけである。 ... 3人席を回転させ、車座となり、ワンカップを酌み交...

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