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NTNは電動射出成形機用に耐荷重と寿命が業界最高水準のボールネジ支持転がり軸受「IMT軸受」を開発した。... 軸受はボールネジを支持する箇所に複数取り付けられる。... 国内外で...

日本精工、中国拠点増築 コア技術を現地で完結 (2023/6/7 機械・ロボット・航空機2)

中国の統括本社の幹部は「産業機械や自動車用軸受、自動車用ステアリングの分野において、最先端技術の研究開発をさらに進めたい」と意欲を示す。

新役員/大同特殊鋼 執行役員・狩野隆氏ほか (2023/5/31 自動車・モビリティー)

17年ステンレス・軸受産機ビジネスユニット東京営業部長、21年鋼材営業本部ステンレス鋼営業部長。

RDTの製品開発の一例として、電気自動車(EV)など電動車の駆動モーター向け高速回転玉軸受「Gen3」がある。一般に玉軸受を高速回転させると、玉を保持する保持器が遠心力で花びら状に変形...

新役員/日本精工 執行役員・宮田慎司氏ほか (2023/5/24 機械・ロボット・航空機1)

18年自動車事業本部パワートレイン本部ニードル軸受事業部榛名工場長、21年執行役産業機械事業本部E&E本部副本部長兼E&Eマーケティング部長、22年執行役員産業機械事業本部E&...

同社主力の自動車部品、軸受、工作機械事業で培った解析技術やモノづくり技術を融合して開発。

ジェイテクトは”eアクスルメーカーの部品屋”になるべく、超小型・軽量を実現したディファレンシャルギア(デフ、差動装置)や軸受、シールなど「ウルトラ・コンパクトシリーズ」を展示する。&#...

従来は軸受が破損したら装置全体を取り換えるのが通例だった。... 加えてこのほど、ジョイントに内蔵された軸受の補修も始めた。... 軸受が破損した場合はアーム全体を取り換えていた。

軸受3社の通期予想、増収増益 上昇基調に転換 (2023/5/18 機械・ロボット・航空機1)

半導体不足が緩和、車向け堅調 軸受メーカー3社の2024年3月期は半導体不足の緩和などで自動車向けを中心に堅調に推移し、各利益段階を含め増収増益の見通しとなった。... ジェイテクト...

生産補助では軸受のゴム製品である板バネブシュののり付け作業や、工場の「かんばん方式」で利用するかんばん作り、製品通い箱の清掃、段ボール箱の組み立てなどを手がける。

大同メタルの風力発電用すべり軸受は長寿命や低い維持管理コストが特徴。... 現在は主軸に転がり軸受が使われているが、転がり軸受は大型化が難しい。... 風力発電ですべり軸受が使われるのは、初めてだとい...

THK、ロボハンドを単体販売 工場搬送用途狙う (2023/4/26 機械・ロボット・航空機2)

THKは産業用ロボット向け製品として直動案内機器「LMガイド」をはじめ、あらゆる方向の荷重を負荷できる上に回転精度が高い旋回軸受「クロスローラーリング」などを展開している。

また、軸受の内外輪を研削する機械向けに、渦電流を計測して部品とチャックの“ぶれ”を検出するセンサーを編み出した。

軸受部品の転動体を中心に製造する。

ジェイテクト、販売子会社2社を合併 (2023/4/14 機械・ロボット・航空機)

合併するのは軸受、機械の販売や中古機械・部品の買取・販売事業を手がけるジェイテクトセールス(大阪市中央区)と、軸受、電気部品、工具・刃具の販売や設備の修理などを担うコーヨー光和(...

「自動車、2輪車向けショックアブソーバー(SA)用すべり軸受では、SAメーカーと技術の方向性をすり合わせてニーズの先取りをしようとしている。... 新しい視点を得て各地のニーズに対応し...

同社は軸受で「Koyo」、工作機械で「TOYODA」のブランドを展開していたが、これらを自動車部品で使っていた「JTEKT」に改め事業間連携でシナジーを創出し競争力強化を目指す「ワンジェイテクト」を進...

日本精工は、入社式の新プログラムとして軸受やボールネジといった同社製品を新入社員に贈る取り組みを始めた。... 軸受やボールネジ、直動案内機器「リニアガイド」など約20種類のギフトを用意した。... ...

NTN、欧子会社の社名「NTNヨーロッパ」に (2023/4/4 機械・ロボット・航空機1)

NTNヨーロッパは欧州で軸受を製造販売し、NTNの欧州売上高の50%以上を占める中核企業。

日本精工、EV駆動装置向け電食対策技術を拡充 (2023/3/28 機械・ロボット・航空機1)

既に提案自体は可能な状況で、耐電食軸受の売上高として2030年に75億円を目指す。 軸受の軌道輪の外周面や端面に樹脂をスプレーして、焼結することで数十マイクロメートル(マイク...

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