また部品の共通化でコストを削減し、銅など原材料の高騰に伴う減益分300億円を補う。

日産などと共通化する部品や地域などを順次決めるほか、機械設備などほかの資機材にも購買対象を広げる方針。... まずは自動車部品を購買対象とし、段階的に補修部品や機械設備へと購買対象・規模を拡大する。....

総投資額は約720億円で、大・中型トラックやノックダウン(KD)部品などを生産する。... 販売が伸びている海外市場に効率的に車両供給するため、基幹部品を共通化して国内で生産し、それ以...

設計、加工のデジタル化など素形材産業を取り巻く環境は変化している。... 立松モールドは大型樹脂成形金型に特化し、国内外の自動車・部品メーカーと取引がある。... 第4次産業革命の進展や電気自動車&#...

電気自動車(EV)や自動運転車の投入を加速するほか共通部品の採用拡大でコスト削減を進め、年間で同約2倍の100億ユーロ(1兆3200億円)のシナジー創出を目指す。...

カルソカンは、コックピットモジュールなどの内装製品や熱交換製品系のサーマル管理部品、インバーターやメーターなどの電子製品、排気製品の四つのビジネスユニットを持つ。... 森谷社長は「液晶メーターは、今...

材料、シャシー、ボディー、電子部品などの品目ごとに新たな部品を設計する。計画では、17年度内にトヨタと各社間で部品の軽量化や静音性といった性能目標、コスト目標を設定し、18年度から順次設計を本格化する...

パナソニックは大型冷蔵庫の基幹部品を国内外で共通化する。... 部品の共通化により設計の手間を省き、現地の文化に合わせた製品展開を加速させる。 ... 部品の共通化を進めて外観などの...

自動車部品の共通化が進み、部品の不具合による無料の回収・修理(リコール)対象車数も増加する中、経営リスクの低減につなげる。 ... 帳票など紙媒体の情報もすべてデジタ...

自動車部品だけでなく家電、食品、日用品など幅広い分野が対象になっている。 ... 【リスク深刻化】 国土交通省によると近年の自動車のリコール届け出件数、台数は増加傾...

エンジンなどを共通化して量産効果も取り込む。... 車台(プラットフォーム)やディーゼルエンジンなど主要部品を共通化して開発を効率化する。

世界生産の急拡大、部品の共通化などが背景にある。 ... 富士重は昨年11月、群馬製作所(群馬県太田市)で取引先部品メーカー約300社を集めた臨時会合を開いた。......

自動車業界では電動化、自動運転、つながる車、シェアリングサービスなど競争領域が拡大する。... 骨格部品から新興国向け専用車をつくり込んでおり、日本などの先進国向けモデルとは異なる。米国向けは現地の子...

クローナーは共通の車台(プラットフォーム)から車両総重量(GVW)10―17トンに応じて3種類の基本車型を用意。... 域内で部品を共通化して関税が減免される制度なども...

新型車は基本骨格を共通化し、各国の市場や顧客の要望に応じて細部をつくり分ける構造にする。 ... 日本から輸入する部品はエンジンなどに留め、ASEAN域内の部品調達率を5割以上にする...

ダイムラーのディーター・ツェッチェ最高経営責任者(CEO)はシュツットガルトで行われた年次記者会見で、「日産と当社はプラットフォームや部品の共通化について、最終的な是非を判断しようとし...

開発生産リソースの効率化や部品の共通化による量産効果の向上、共同生産で得られる知見をもとにした品質向上を図る。

機械部品や工場自動化(FA)機器の業界に追い風が吹き始めた。... 現場ではまだ手作業が多いのでさらなる自動化が必要だ。また、部品の共通化も推し進め、コスト低減などにつなげていきたい。

すでに同社はスイッチの接点部(コンタクトブロック)などの部品の共通化を推進している。

車格間の部品の共通化も進めやすくする。 ... 各国の環境規制の厳格化を背景に、トヨタが16年末にEVの社内ベンチャー組織を立ち上げたほか、独フォルクスワーゲン(VW)...