「以前はなかなか進まずもどかしかったが、これからはトヨタの部品共通化を進める設計改革『トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)』に合わせて一気に進む。... 国内では技...

12年には、部品共通化を進める設計革新も始め、1000万台体制を盤石にしている▼単なる輸送手段だった自動車がステータスになり、バブル期の日本ではファッションにもなった。

社長を長とするプロジェクトチームで複合部品(モジュール)・ユニットの共通化や生産工程の効率化を進める。... プロジェクトチームでは、すでに始めた部品共通化の基礎となるモジュールやユニ...

これは部品共通化、モジュール化への対応そのものでもある。... また主要取引先である日産自動車が14年の稼働を予定する大連工場(遼寧省)には、サスペンションなどの足回り部品を生産する既...

米グーグルが先行し、日産自動車が実用化にカジを切った自動運転車に対してトヨタは慎重だ。... トヨタが新たな競争力の「憲法」として位置づけているのが、設計改革と部品共通化による製品力向上策「トヨタ・ニ...

トヨタ自動車は2014年1月1日付の機構改革で、部品共通化の取り組み「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」の推進強化を狙いに調達本部内に「調達企画・TNGA推進部...

エクストレイルは部品共通化の新設計手法「コモン・モジュール・ファミリー(CMF)」を導入。

営業利益の増益効果は円安の影響が314億円、部品共通化などの原価改善で61億円。

従来は車の大きさごとに車台があり、同じ車台の中で部品を共通化していた。新手法は車種や車台の枠を超えて部品を共通化でき、部品購入、開発コストをそれぞれ3割低減できるという。 ... 一...

華南地区は有力な部品メーカーが多くあるが、拠点がなかったので作ることにした」 ―部品共通化はいかがですか。 ... 電子楽器や業務用音響機器はかなり共通化できている...

方針は維持しつつ、各部品の物流費なども含めた総合的なコストを計算し、最良の調達方法を選ぶ」 ―部品共通化についてはいかがですか。 ... 車種・モデルを超えた部品の...

部品から完成品までの一貫生産体制を敷いて生産コストを低減する。... 拡大戦略の一方で、数年前から水面下で進めてきた部品共通化や物流効率化、不良低減、生産工程数削減なども、取引先と協力して本格化した。

これに伴い原材料の調達も現地化が進む見通し。... さらには部品共通化による前工程の効率化も視野に入れる。

シャープとも出資交渉するなど、自動車部品メーカーとしての存在感はさらに増している。一方で完成車メーカーによる部品の共通化が進めば、部品メーカー間の競争は激しくなる。... 新製品を開発し国内で量産を立...

チップコンベヤーと工作機械用クーラント装置の部品共通化やLNSが世界に持つ拠点の活用などでコスト競争力を高める。... 部品共通化により調達コストを削減できるだけでなく、「在庫管理がしやすくなり短納期...

部長時代には製品ラインアップの統合に豪腕を振るい、売れ筋に絞る商品政策で部品共通化を進めた。

2―3年後に実用化する次世代システムでは部品共通化や基幹部品の構造刷新などによりコスト半減を目指す。

ホンダの伊東孝紳社長は「共通部品を使いながらも世界各地域で個性を出すのがクルマ屋。... 車種を横断した部品共通化によるコスト低減は系列に限らず、海外メガサプライヤーとも取り組むよう求める。... シ...

現地資本メーカーからの部品調達率は18%と前モデルの6倍で、他モデルと比べてもおそらく過去最高。... ◇ ヴィオス(タイ販売モデル、全6グレード) ...

日産自動車・仏ルノー連合は20日、車種や車台の枠組みを超えて部品を共通化する新設計手法「コモン・モジュール・ファミリー(CMF)」について、第1弾となる中型車の対象が両社合わせて14車...