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記事検索結果
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グラファイトはリチウムイオン電池(LiB)の負極材材料として中長期的に需要増加と供給不足が見込まれる。出光興産は事業化可能性の検討を進め、将来的にクイーンズランド州で電池負極材材料の生...
対象は燃料電池、アンモニア発電、水素燃料モビリティーなどに加え、二酸化炭素(CO2)と水素からメタンを製造するメタネーションなどのCO2回収・利用技術、カーボンリサイクル技術、バイオマ...
中でも、出力と蓄電容量を独立して柔軟に設計でき、大型化しやすいレドックスフロー電池への期待が大きい。 レドックスフロー電池は電気をためる物質(活物質...
FDKは停電時の電源バックアップ機器向けのニッケル水素電池「HR―AATU」のサンプル出荷を始めた。... ニッケル水素電池は高崎工場(群馬県高崎市)で生産している...
住友ベークライトは車載電池部材の樹脂化提案を強化する。... 欧米や国内の電池メーカー、電気自動車(EV)メーカーを中心に売り込み、同市場で2024年度の採用を目指す。... 電池モジ...
設備投資を実施し、燃料電池や水電解の評価システムを増産。... 海外のパートナー企業と提携し、独自の燃料電池や水電解の評価関連製品・サービスの世界展開を目指す。... 東陽テクニカの燃料電池評価装置の...
安全性と性能を両立した全固体電池の実現につなげる。 ... 全固体電池の開発ではイオン伝導度の高い硫化物系固体電解質が先行している。... 全固体電池は電気自動車(...
時流を読みつつ電池などの分野でも成長を目指す。 ... 特に車載電池に使うフッ化物は米国における需要が大きい。... 電池分野にも力を注ぐ。
同センターは学長直轄の研究部門として、バイオマスや脱炭素技術開発、電池技術開発の3部門に、学内の環境・エネルギー関連を専門とする8人の研究者が所属する。
LCVは荷物を多く積むため「今の電池性能・コストでは内燃機関に比べ航続距離で劣る」が、2025年にノルウェーで内燃機関車が販売禁止になることなどを受け車種の選択肢を増やした。
自社製のリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載しており、1万2000サイクルの長寿命が可能となる。 ... 10キロワット時と15キロワット時の2種ラインアッ...
シリコンヘテロ接合太陽電池の低コスト化につながる。 ... 今後、大面積での製膜の実証が進めば、シリコンヘテロ接合太陽電池や、ペロブスカイトとシリコンを組み合わせたタンデム太陽電池の...
パナソニックエナジーは1日、インド最大の国営石油会社インディアン・オイルと、円筒形リチウムイオン電池(LiB)の製造に関する合弁会社設立に向けて協議を始めたと発表した。... 同国の2...
積水化学工業はセンコーグループホールディングス(HD)などと共同で、倉庫の壁面にフィルム型ペロブスカイト太陽電池を設置する実証実験を始めた。茨城県古河市の「センコー...
マツダが2025年以降に日本や北米で投入する電気自動車(EV)にパナエナジーが電池を供給することを目指す。両社は23年6月に電池供給に関する中長期的パートナーシップ構築に向けた協議開始...
住友金属鉱山は東予工場(愛媛県西条市)とニッケル工場(同新居浜市)内に、使用済みのリチウムイオン二次電池(LiB)などから銅や各種レアメタルを回収するリ...