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記事検索結果
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「自動車分野では軽量化ニーズに対応した超高張力鋼板(超ハイテン)のラインアップ強化と、電気自動車(EV)普及を見据えた樹脂などとのマルチマテリアル化、電磁鋼板の性能アッ...
■執行役員薄板事業部ブリキ・電磁鋼板営業部長 三好忠満氏 【横顔】「総力戦で力を発揮するタイプ」と自己を分析する。... 18年八幡製鉄所総務部長、20年薄板事業部ブリキ営業...
電磁鋼板や超ハイテン(超高張力鋼板)など脱炭素関連の製品需要は想定以上に増えるだろう。電磁鋼板はより薄くし、超ハイテンは強度と加工性をより高めて他社と差別化していく」(編集委員...
渦電流損失を解決する材料として極薄電磁鋼帯が利用されている。 一般的な電磁鋼板の厚さは0・3ミリ―0・5ミリメートル。今回は極薄の電磁鋼帯を使うことで損失の抑制と高トルク化...
▽花谷史郎社長は中国・東莞川電鋼板製品董事兼総経理に▽交代理由=JFE商事のグループ人事の一環▽就任日=4月1日▽本社=兵庫県加西市繁昌町1541(電磁鋼板鉄芯の製造・...
モーターの材料となる電磁鋼板は薄肉化の傾向にあり、金型には硬度や靱(じん)性、耐摩耗性が求められる。
JFEスチールはモーター鉄心用の絶縁被覆純鉄粉「電磁郎」を開発した。周波数400ヘルツを超す領域で板厚0・5ミリメートルの電磁鋼板、800ヘルツ超の領域で同0・35ミリメートルの電磁鋼板より...
日本製鉄は2021年10月、電動車モーター向け電磁鋼板の特許権が侵害されたとして、中国の宝山鋼鉄とトヨタ自動車を提訴。... ただ日鉄にとって電磁鋼板は、力を注ぐ高付加価値製品の代表格。... 国産の...
300億円を調達し千葉地区(千葉市中央区)の高炉改修時の省エネルギー化、環境面で寄与が大きい電磁鋼板のライン増強などに充てる見通しだ。
電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)などを強化しながら、販売価格のアップにつなげていく」 ―主原料価格などをより早く、的確に反映できるよう鋼材の「ひも付き価格」の交渉...
JFEスチールは米国で生産できない高付加価値品への適用除外枠で、電磁鋼板などを一部輸出してきた。... ニューコアとはメキシコの溶融亜鉛メッキ鋼板事業でも協業しており、鉄鋼会社同士は波長が合う様子だ。...
日本製鉄は10月14日、電動車モーター向け電磁鋼板の特許権が侵害されたとし、中国・宝山鋼鉄とトヨタ自動車を提訴。... トヨタは最大顧客だが、脱炭素に寄与する電磁鋼板は“虎の子”。
日本製鉄が電動車モーター向け電磁鋼板の特許権が侵害されたとして中国・宝山鋼鉄とトヨタ自動車を提訴した件で、三井物産についても東京地方裁判所に提訴したことが23日明らかになった。 &#...
電動車時代で需要が根強い電磁鋼板の国内生産能力は現行1・5倍に増やす。... インド鉄鋼大手のJSWと変圧器向け電磁鋼板製造販売会社の設立を検討。... 海外で加工を手がけるJFE商事も「世界首位の電...
成長領域では、インドの電磁鋼板合弁会社の検討、洋上風力発電向け大単重鋼板の確実なニーズ補足に努める」 ―脱炭素は水素還元をはじめ「カーボンリサイクル高炉」開発などに取り組みます。&#...
電磁鋼板など高付加価値品比率を引き上げることで、限界利益単価を高め、損益分岐点を下げていく考えだ。 ... JFEHDはインドで電磁鋼板の共同出資会社の設立を検討中だ。 &#...
