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記事検索結果
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注意しなければならないのは、30年前や40年前と今を比べても、やはりそうした革新的な変化が生じているのに、高度成長期に仕事を覚えたり中堅として組織を支えて活躍したりした経験があると、その成功体験に引き...
日本の年齢差別を形作った終身雇用や年功序列が意識され始めたのは、戦後の高度成長期から。高度成長期が終了してからすでに30年以上が経過しているのに、いまだに昭和の雇用慣行を維持しているわが国では、200...
額に汗して物をつくることで高度成長があった。... 高度成長期には機能したが、その時代は終わった」 ―そうした意味での脱モノづくりを実践している優れた経営者もいます。 ...
【共通理念】 創業家による統制や資本関係でもって成長を遂げた高度成長までの時代とは違い、現在の三菱各社を結びつけているのは、共通理念「三綱領」や「三菱ブランド」であり、その共有から生...
政府は高度成長期に建設されて老朽化している道路や橋梁などの多くのインフラを5年間に集中的にメンテナンスし、その先は予防保全に軸足を移す。
その成長の歴史は150年前に創業者岩崎弥太郎が海運業に乗り出してから始まった。 ... 戦前から重工業を強みとしていた三菱は、戦後の高度成長の波に乗る。大宮相談役は高度成長までを「国...
近年の激甚化・頻発化する自然災害や南海トラフ地震などの巨大地震への備えと、高度成長期に集中整備されたインフラの老朽化対策、デジタル技術の活用が柱。
60年代前半の日本は、オリンピック開催を前に、東京中にインフラ建設の槌音(つちおと)が響き、また、それまでにアジア各国への戦後賠償も済ませるなど、高度成長に走り始める直前の時期だった。...
労働生産性は高度成長期に急速に向上したが、1990年代以降頭打ちとなっている。... サービス経済の高度化やシェアリングエコノミーの拡充など経済や市場の変化に応じた生産性測定の方法の確立が求められてい...
広く社会に貢献する創業の精神を引き継ぎつつ、社長の北尾裕一はそこに「イノベーション」を加えて、グローバル成長への針路を描く。 ... 【事業の多角化】 草創期からの...
高付加価値を追求、中国と提携も JFEグループの日本鋳造が、選択と集中による成長戦略を推進している。... 高度成長期に建設された高速道路や橋梁を長寿命化する更新工事が増えている。
陸軍の参謀になるはずの立場から通商産業省(現経済産業省)の官僚になり、戦後復興期や高度成長期で産業政策づくりに奔走した。
経団連の中西宏明会長は6日の会見で、九州南部を襲った豪雨など大雨被害の多発について「高度成長期に整備した社会インフラ、特に治水は、しっかり見直してもう一回(整備を)やらないとだめなので...
日本は高度成長期に建設された構造物の老朽化が問題だが、インフラ維持管理の技術者が不足している。 北大は文部科学省のデータ関連人材育成プログラム(D―DRIVE)事業の...
