【名古屋】ジェイテクトは31日、モーターやインバーターなどを一体にした駆動装置「eアクスル」向けのディファレンシャルギア(デフ、差動装置)を開発したと発表した。.....

EV化で電動駆動モジュール『eアクスル』などに部品が変わっていく。eアクスルは省エネルギーや静音性、高効率ニーズがあり、こうしたニーズへの技術提案が機会の一つになる。

車両リアの駆動装置「eアクスル」と合わせ2・4リットルターボエンジンに適合する。

【京都】日本電産は20日、電気自動車(EV)の駆動に使うトラクションモーター「E―Axle」の2026年3月期の販売台数予測を、4月公表値から40万台増の...

商用EVバンは車載電池や駆動モジュール「eアクスル」、充電器といったEV専用部品をトヨタ、スズキ、ダイハツで共同開発する。

先行してモーター、インバーター、減速機を一体にした電動駆動モジュール「eアクスル」の製造ラインなどにAGV100台程度を導入した。 eアクスルラインでは、組み立て用のセルに付随する搬...

インバーターは同社が注力する電気自動車(EV)用駆動装置「eアクスル」の主要部品の一つ。同国でのeアクスル生産工場の整備も計画しており、新工場を欧州でのインバーター生産の基幹工場と位置...

電動駆動モジュール「eアクスル」関連の部品受注も視野に入れる。

CASE対応商品を専任で手がける組織「e商品開発部」を横浜市保土ケ谷区の開発拠点「横浜テクニカルセンター」に立ち上げた。... パイオラックスはこれまでに車載電池向けにガス抜きチューブ、運転支援システ...

アイシンはモーターやインバーター、減速機などが一体になった電動駆動モジュール「eアクスル」に力を入れる。

17日のアイシンの総会では、モーターやインバーター、減速機を一体にした駆動源「eアクスル」の開発戦略について質問が挙がり、山本義久執行役員はフルラインアップで対応する考えを強調。「eアクスルは自動変速...

住友理工はモーターやインバーター、減速機を一体にした駆動源であるeアクスル向けの「遮音カバー=写真」など3製品を開発し、トヨタ自動車の電気自動車(EV)専用...

eアクスルの設計から生産、品質保証までを抜本的に見直し、コスト競争力を高める。 ... eアクスルは駆動用モーター、インバーター、減速機などを一体化したモジュール。... ジヤトコは...

EVの中核となる駆動モジュール「eアクスル」においても、航続距離を向上する技術開発が進む。... 同社は20年代半ばにeアクスルの市場投入を予定。... eアクスルの性能向上に向け、NTNは軸受の外輪...

自動車用でもモーターや減速機などを一体化した電気自動車(EV)用ユニット(eアクスル)など複雑な機構の提案が増え、産業機械用での経験知を生かせる領域が増えている。......

これに置き換わる電池や(電動駆動モジュールの)eアクスルの場合は違う。eアクスルについては、主に日立アステモから調達する。

三菱ふそうは3月、小型EVトラック「eキャンター」の次世代試作車を公開した。... 地方自治体ではeキャンターを活用する動きが広がっている。... IJTTは電動トラック向けにモーターやインバーター、...

NTNは17年に駆動装置のeアクスル用に高速深溝玉軸受を発売。

電動化の進展を捉えて、電動駆動モジュール「eアクスル」向け歯車など新たな需要を狙う。

EV専用車台や車載電池、駆動モジュールの「eアクスル」など主な基本構成はbZ4Xと共通だが、独自の4輪駆動システムと高出力モーターにより応答性や走行性能を高めた。