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新日本石油は工作機械向け油圧作動油など工業用潤滑油で環境に配慮した省エネルギー型の商品ラインアップを拡充し、国内潤滑油販売で攻勢をかける。... 現在、同社の油圧作動油の国内シェアは約30%で...

「油を使っていながら環境に優しい製品を目指す」(村上社長)と方針は明確だ。... 2005年発売の従来機に比べ二酸化炭素(CO2)排出量を43%、作動油使用量を...

一方、MORESCOは潤滑剤製品を主力事業とし、油圧設備などに使う難燃性作動油では国内70%のシェアを持つ。

最新製品では水圧のコントロールを油圧からサーボモーターによる電動に切り替えるなど、作動油使用量と騒音の削減を進める。 ... 液圧に関連した技術を蓄積し、油水圧治具や作業工具など、液圧を利用し...

中国で生産・販売する潤滑剤はダイカスト用難燃性作動油、半導体やデジタル家電の製造工程で使用される真空ポンプ油、またパソコンなどOA機器向けのダイカスト用離型剤など。

油圧成形プレスは立型が主流だが、横型にすることで(1)圧縮時の加圧動作の自由度が増す(2)工場の高さ制限を緩和、省スペース化が図れる(3)サーボモーター...

【米マグナム・グループ−廃油浄化の遠心装置】 米国マグナム・グループのディーゼルクラフト事業部門(カリフォルニア州)は、モーター用オイル、植物油、ディーゼル燃料、油圧油(...

YS930には作動油の液だれが少ないノンスピル構造を採用した。

MORESCOは赤穂工場(兵庫県赤穂市)で難燃性作動油や離型剤など、ダイカスト用潤滑剤を生産。潤滑剤の中でも難燃性作動油では国内トップシェア。

脂肪酸エステルをベースに改良し、作動油として潤滑性を向上しつつ難燃性を高めた。... 難燃性の水グリコール系作動油に比べ、潤滑性や廃水処理も優れる。... 脂肪酸エステル系作動油はクエーカーが業界で初...

航空機の翼に搭載する飛行制御用の油圧機器や燃料タンクなどの、油と接する部分に使われることが多い。... 航空会社で油圧機器の作動油の漏れがたびたびあり、三菱電線に材料開発の依頼が舞い込んだ。「油漏れは...

作動時間や環境負荷の低減を強みに、2010年に溶融炉を持たないコールドチャンバー式のダイカストマシンで世界シェア50%を目指している。... しかし、機械の作動油が大量に必要で、大きな消費電力...

【金沢】アサイ産業(石川県能美市、浅井重晴社長、0761・57・3456)は、消費電力や作動油使用量を大幅に削減した、金型仕上げ用プレス機「DSP1300Me=写真」を3月1日...

制御弁には油圧を用いることが多かったが、作動油の管理や防爆・安全性を考えた場合、水圧の方が運用しやすい。

省エネルギー化したほか、作動油タンク容量を従来比3分の1とした。... 作動油の移動も少なくなり、作動油タンクの小型化につなげた。

作動油量も油圧機より10%少ない。

必要な量の作動油だけを供給する「ロードセンシング油圧システム」を採用した。

全電動化で作動油を不要とし、省電力、節水、低騒音化、クリーンが特徴だ。

荷役用油圧モーターを廃止したことにより作動油の使用量も40%削減し、メンテナンス時に発生する廃油の量を大幅に低減。

高負荷時に多くの作動油が流れるポンプを搭載。

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