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合成燃料は二酸化炭素(CO2)と水素を反応させて作る液体燃料。... 合成燃料が表にでることで、こうした方向性を考え直す機会になる。... 合成燃料は太陽光発電と違い、工場や雇用を生み...

EVやFCVに加え合成燃料も選択肢の一つ」と今回のEUの動きを歓迎する。 ... 1月に現地を訪れた田中洋志CNX戦略室長は「将来、ハル・オニから合成メタノールで輸入し国内で合成燃料...

リケン、水素エンジン開発体制強化 実機評価室を増設 (2023/4/14 自動車・モビリティー)

脱炭素化に向け、水素だけでなくバイオ燃料や合成燃料(eフューエル)などの次世代燃料の評価にも取り組む。

メタノールから液体合成燃料への精製も実証。ガソリン代替燃料として注目される合成燃料の実用化に向け、先行して取り組む。 ... 実証設備ではメタノールから環境負荷が低いとされる液体合成...

その上で欧州ではeフューエル(合成燃料)も認められる方向にあり「内燃機関向けの部品を手がける会員も多い。

一方、欧州では欧州連合(EU)が合成燃料の利用に限り、35年以降もエンジン車の新車販売を容認する方針に転換。

深層断面/トヨタ、変革へ始動 (2023/4/10 深層断面)

―欧州連合(EU)が、35年以降も合成燃料(eフューエル)に限り内燃機関車の販売を認めることを決めました。

出光興産は5日、温室効果ガスを排出しない合成燃料の調達や供給で、チリのHIFグローバルと覚書を締結したと発表した。今後、両社は海外プロジェクトからの合成燃料調達や製造設備への共同出資、回収した二酸化炭...

また欧州連合(EU)で、合成燃料に限り内燃機関車の販売を認める決定について「多様な選択肢があるという認知が高まったのは非常に良いこと」との見解を示した。

欧州連合(EU)は合成燃料の利用に限り、2035年以降もエンジン車の新車販売を認めた。... EUは35年以降も合成燃料に限りガソリン車の新車販売を容認したが、EVを中心に脱炭素を目指...

欧州連合(EU)とドイツは、合成燃料の使用を条件に2035年以降も内燃機関を搭載した車の販売を容認することで合意した。... 容認の対象は水素と二酸化炭素(CO2)から...

アライアンスパートナーとの協業を生かして「燃料電池(FC)や合成燃料など、さまざま選択肢を残す」と将来を見据えている。

製鉄所や合成燃料などの炭素源としてバイオマスを用いる際の効率向上につながる。 ... バイオマスからの水素や一酸化炭素、メタンなどの燃料や化成品原料の製造を支援し、脱炭素につなげる。

「補助事業として5キロワットのPVと固体電解質型燃料電池(FC、1キロワット)、蓄電池(5キロワット)を組み合わせ、電力を有効に消費するエネルギーグリッドの実証を進める...

アンモニアや水素、合成燃料、SAFなど既存の製油所設備と親和性が高く、コストが合う技術の絞り込みが必要だ。

展望2023/クボタ社長・北尾裕一氏 海外生産比率を拡大 (2023/1/20 機械・ロボット・航空機)

そのため電動トラクターや燃料電池、バイオ燃料に水素エンジンと、さまざまな選択肢で開発に取り組んでいる。... 一方、液体で輸送でき、今の社会インフラで使えるのがバイオ燃料などの合成燃料。... 22年...

環境協会、廃食用油由来燃料のエコマーク認定開始 (2023/1/16 建設・生活・環境・エネルギー)

日本環境協会(東京都千代田区、新美育文理事長)は、商品の環境配慮を認定する「エコマーク」制度における廃食用油などから生産した合成燃料の認定基準を制定した。

先進自動車の方向をHVでも燃料電池車でもなく最も開発が容易なEVに定め、HVはEUタクソノミーから除いた。 ... 一方、ポルシェなど独メーカーはEV開発の裏で巨費を投じ合成燃料にも...

また、2022年に表明したスコープ3での温室効果ガス排出量実質ゼロという野心的目標の達成にむけ「GX経済移行債やグリーンイノベーション基金を活用し、SAFや水素、合成燃料などの研究開発、社会実装にチャ...

エンジ専業3社、活況も厳選へ 長期目線で脱炭素事業化 (2023/1/4 機械・ロボット・航空機)

SAFなどの合成燃料のe―fuelについては、ドイツ企業と提携した。バイオ燃料だけでは社会の需要に対して少なく、合成燃料が必要になる。... 肥料で築いたアンモニアの知見は燃料用にも生かせる。

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