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また主要車型には通常の運転操作でエンジンの自動停止と再始動が可能なアイドリングストップ&スタートシステム「ecostop」を標準装備。

また、経産省はアイドリングストップシステムを搭載した自動車の普及に合わせ、エンジン始動部品の耐久性要件や試験方法を標準化する。... アイドリングストップ機能に起因する部品劣化が事故につながらないよう...

量産する「BD39001EKV―C」は、アイドリングストップシステム(ISS)や電動パワーステアリングシステムなどに搭載する高機能マイコン向け。

排気量1500ccタイプにアイドリングストップ機能を搭載し低燃費化。

EDLCはアイドリングストップ用の蓄電部品などで市場拡大が期待されている。

今はアイドリングストップ(ISS)車用電装品の引き合いが多いが、2016年以降はMGも増えてくる」との見通しを示す。

同時にアイドリングストップの頻度を増やし、燃費を向上させた。

ハイブリッド車の補機用バッテリーやアイドリングストップ車の高回生バッテリーの状態をモニタリングする機器で、急速にニーズが高まっている。

サプライヤーとしては、アイドリングストップ車から燃料電池車まで、あらゆるエコカーがバランスよく拡大してほしい。

日本ケミコンやJSRなど電子部品・素材メーカー各社が自動車のアイドリングストップシステム(ISS)向けのキャパシターの開発投資を積極化している。

LIBなどと比べると市場、性能ともに成熟した印象もあるが、実際はアイドリングストップ(IS)車の普及で市場が右肩上がりに拡大。

停車する直前の時速約9キロメートルからエンジンを止めるアイドリングストップ機能も、トヨタのクルマで初めて搭載した。

今後はアイドリングストップ対応電池など商品力で差別化し、15年度には14%までシェア引き上げを目指す。

燃費はメーカーオプションのアイドリングストップ機能付きでJC08モードで1リットル当たり21・8キロメートル。

日立化成はアイドリングストップ車向けに既存品に比べ2倍の充電受け入れ性能を持つ鉛バッテリーの試作提供を2015年内に始める。アイドリングストップ車はエンジン停止時に電力を大量に消費するため、充電性能の...

日立化成は23日、アイドリングストップシステム(ISS)車向けに容量や耐久性を高めた鉛バッテリーを2014年秋から発売すると発表した。

アイドリングストップの採用やハイブリッド車の増加で自動車用途は20・5倍の6589億円に拡大する。

同1300ccのFFタイプはアイドリングストップ機能を標準搭載した。

減速エネルギー回生技術「エネチャージ」とアイドリングストップ技術の一種である「ISG技術」を組み合わせ、オルタネーターの高出力・高効率化に成功した。

新開発エンジンや新しいアイドリングストップ機能などを採用した。... 減速時に時速約9キロメートルからエンジンを停止する新アイドリングストップ機能を主なグレードに標準装備した。車両停止前から始動するア...

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