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【シリコンバレー時事】米西部カリフォルニア州のブラウン知事は26日、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)など排ガスを出さないエコカーを...

EVなどのエコカーは現在ほとんど走っていないが、商工省幹部は、EV普及のための政策に重点を置く方針を明らかにした。

自動車業界では電気自動車(EV)などエコカーの増加が見込まれ、工作機械の国内需要にも影響を及ぼすとみられており、「将来、付加価値がより高い分野への展開が不可欠」(大塚社長...

エンジンとモーターを併用する新たな技術でエコカーの地平を開いたトヨタ。... トヨタは究極のエコカーと位置づけるFCVを14年12月に世界で初めて市販し、次のエコカーの本命と表現するPHVでは2代目「...

モデルは従来型の内燃機関エンジン車とエコカーの双方が対象となる。

エコカーについては、国内メーカーが電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を現在の約30モデルから100モデル近くに増やす計画であるため、ドイツ国内の需要...

全グレードでマレーシアのエコカー政策に適合する燃費性能を確保した。

米GM、EV事業で21年黒字化 (2017/11/17 自動車)

【ニューヨーク=時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)のバーラ最高経営責任者(CEO)は15日、次世代エコカーの主軸と位置づける電気自動車(EV...

近年は大気汚染の抑制を狙いに、エコカーへの優遇税制を適用する国も増えている。

大気汚染の抑制に伴うエコカーの優遇税制を導入する国が増えていることが背景にある。

7―9月の地域経済産業調査−景況判断、全地域据え置き (2017/10/25 中小企業・地域経済1)

【北陸/生産革新が進展、エコカー販売増】 製造業では社内の配置換えによる人員の最適化やロボット導入による生産性向上で人手不足に対応。

一方で、EVが次世代エコカーの有力な選択肢であることも事実。

ただ、FCVが究極のエコカーという認識は変わらない。

日本勢では日産自動車がEVで先陣を切り、燃料電池車(FCV)を“究極のエコカー”と位置付けるトヨタ自動車陣営やホンダには出遅れ感も漂う。... 今後もFCVが“究極のエコカー”との位置...

エコカー補助金が終了した12年以来、初めて160万台を超えた。

【北京=時事】中国政府は自動車メーカーに一定比率以上のエコカー生産、販売を義務付ける厳しい新規制を発表した。

(ブルームバーグ)中国は、2019年から自動車メーカー各社にキャップ・アンド・トレード方式の排出ルールに従うよう義務付ける。化石燃料を動力とする自動車を段階的に減ら...

ダイムラーは、EVを次世代エコカーの柱と位置付け、22年までに新たに10車種以上を投入するほか、全車種にハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)を含む...

電気自動車(EV)などエコカー向けの需要急増を背景に、同製造所の既存プラントの生産能力を段階的に増強している。

燃料電池と外部から充電可能な蓄電池を動力源として併用し、プラグインハイブリッド車(PHV)のさらに先を行くエコカーで、早ければ年内に発売する。

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