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記事検索結果
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ベースとなったMZ01はチタン炭窒化物とコバルトを主原料とする複合材で2020年に日本タングステンが開発した。
ただ、国際エネルギー機関(IEA)によれば、風力発電や電気自動車(EV)のモーター磁石に使うレアアース(希土類)、EV向け電池に使うリチウムやコバルト、...
車載電池の安全性を左右する正極材にはニッケルや、リチウム、コバルトなどのレアメタル(希少金属)が使われている。
チタン、クロム、マンガン、鉄、コバルト、ニッケル、ジルコニウム、ニオブ、モリブデンからなる9元合金電極が腐食せず、高い電極能力を持つことを示した。 ... この合金の性質を分析すると...
日本プロジェクト産業協議会(進藤孝生会長=日本製鉄会長)は1日、リチウムイオン電池向けなどに、海洋鉱物資源「コバルトリッチクラスト」の国内産業化を政府に提言すると発表...
ニッケル・コバルト基超合金に小さなスリットを入れ、力をかけて微小亀裂を成長させる。
正極にリチウム―6濃度を95・4%に濃縮したコバルト酸リチウム、固体電解質にリン酸リチウム、負極にはタンタルを用い、薄膜全固体電池を作製。
近年、チタン、コバルト、ニッケルなどを含み機能性を持たせた部材が半導体、医療、航空宇宙分野で応用されている点に着目。
電池についても同様で、コバルトやレアアース(希土類)などの価格変動や地政学的な問題に起因する調達リスクを常に抱えており、自動車メーカーにとっては、サプライヤー任せではいられない状況であ...
そこで、大強度陽子加速器施設「J―PARC」で「ミュオンスピン回転緩和法(μSR)」という手法を用い、充放電中の正極材料のコバルト酸リチウム中のリチウムイオンを調べた。 ...
AESCは次世代電池の原材料となるコバルトなど希少資源を、採掘が保証されている鉱山から透明性の高い方法で調達。
アサカ理研は貴金属回収事業で培った技術を用い、リチウムイオン電池からコバルト、ニッケル、リチウムなどの資源を回収する。
電気自動車(EV)に搭載されるLiBからニッケルやコバルトなどの希少価値の高い金属を取り出し、再利用する事業を立ち上げるか検討する。 ... また、JFEスチールがL...
矯正歯科で使われる金属の中にはニッケルやコバルト、クロムなどがアレルギーを引き起こしやすいことで知られている。
2ナノメートル配線に対応した配線材料の変化(コバルト、イリジウムなど)、既にスタートしている次世代トランジスタGAA(ゲートオールアラウンド)、そして微細化鈍化をカバー...
