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記事検索結果
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運賃安定型の事業に積極的に投資を進め、コンテナ船やドライバルク船などの船隊を減らして収益の拡大を図る。 ... 一方、海運市況の影響が大きいドライバルク船やコンテナ船については、契約...
コンテナ船やドライバルク船の市況は低迷したが、液化天然ガス(LNG)船や自動車船が堅調で収益をけん引した。... 商船三井はドライバルク船など約130隻をシンガポールの現地法人に移転し...
商船三井はドライバルク船など約130隻をシンガポールの現地法人に移転し、タンカーを売却するなど事業改革を行ったことで、当期損益で1788億円の赤字を計上。... 14年3月期はコンテナ船やドライバルク...
ドライバルクと原油・石油製品の海上荷動きと船腹需給の関係も同様の状況にある。同調査グループがまとめた12年版のドライバルクと原油・石油製品の海上荷動きと船腹需給の見通しによると、ドライバルクの需要の伸...
ただ、ドライバルクは新造船の大量竣工(しゅんこう)による厳しい需給関係が続いており、市況が悪化して、各社が苦戦した。... コンテナ船は最悪期は脱したもようだが、かわりにドライバルクの...
船舶の場合、「燃料を補充する乗組員はどれだけ燃料が入っているかが見えないため、別の乗組員が立ち会わなければいけない」(ドライバルク船スーパーバイジング室)。
とくに2011年度上期は自動車専用船の荷動きが震災で止まり、ドライバルクも市場が良くなく、上期は設立以来の大きな赤字になった。下期は震災の影響も癒え、ドライバルクも戻ってきたこともあり、前年同期並の利...
それによると10年におけるドライバルク貨物と原油の海上荷動き量は合計51億4900万トンで前年比7・5%増と大幅に伸びた。
中国やインドなど新興国の旺盛な資源需要を追い風に、鉄鉱石や石炭などを運ぶドライバルク船(ばら積み船)の市況は、今年上半期はかつてない活況を示していた。... 折からの世界的な景気後退に...
円高や燃料費高など逆風が吹く中、海運会社の業績をけん引してきた鉄鉱石や石炭などを運搬するドライバルク船部門が引き続き好調だった。... ドライバルク船を含む不定期専用船事業の経常利益は日本郵船1346...
【減益要因に】 中国など新興国の旺盛な資源需要を背景に、海運各社の業績をけん引してきた鉄鉱石や石炭、穀物などを運搬するドライバルク船の市況が軟化している。... また、ドライバルク船の中核をな...
本来ならドライバルク船で運ぶような鉄スクラップや穀物も、コンテナ船にシフトする例が増えている。... しかし、直近のドライバルク市況は中国の経済活動が小康状態にあることもあり、下落傾向にある。09年3...
しかし、燃料油高騰によるコスト増の逆風は引き続き強く、経常利益を上方修正したのは、鉄鉱石や石炭を運搬するドライバルク船を得意とする商船三井だけだ。 ... ドライバルク船や油輸送船など不定期専...
中国など新興国の需要増で鉄鉱石や石炭などの資源を輸送するドライバルク部門が前期は大幅な伸びを示しており、今期も燃料油の上昇などで伸びが鈍化するものの、各社前期並みを予想、業績に寄与すると見込んでいる。...