(新潟支局長・丸山美由紀) 【実務400時間以上】 航空機部品は、航空宇宙分野の非破壊検査技術者認証の国際規格「NAS410」に基づくレベル2技術者...

カートは一定の条件下で運転をシステムに任せる「レベル3」の車両を導入する。... 19年度には補助の運転手が乗る「レベル2」の自動運転による長期実証を実施し、曲線や歩行者が少ない走行環境でシステム走行...

自動運転性能はレベル2相当。... DATA IoT投資/車・運輸・交通2.9倍 &#...

三菱ふそうトラック・バスが19年10月に発表した大型トラック「スーパーグレート」は、自動運転レベル2相当の先進安全機能を搭載。

作成時はレベル2だった。... それ以前の「レベル2(制限―中)」では、必要最小限の研究室関係者は大学に立ち入れたが、より厳しくなった。... 4月17日付でガイドラインに定めた5段階...

すでに一部地域がレベル3となっていた中国と韓国は全土に範囲を拡大した。レベル3は4段階あるうち、上から2番目に強い措置。レベル3の国・地域以外の全世界については、不要不急の渡航自粛を求めるレベル2に引...

外務省は米国全土を、感染症危険情報で4段階中、上から三つ目のレベル2とし「不要不急の渡航中止」を呼びかけている。

レベル1「eラーニングによるAI基礎知識の習得」をはじめ、レベル2「ワークショップによるAI技術の課題解決」、レベル3「機械学習の実務トレーニング」がある。

また、大日本住友製薬は、外務省で危険度レベル1が発出された中国、韓国、イタリア、イランなどへの出張を原則禁止した。... 三菱UFJ銀行は海外出張を原則禁止としていたが、今後は外務省が公開する安全対策...

いすゞ自動車は大型トラック「ギガ=写真」で自動運転レベル2相当の高度運転支援機能をオプション追加した。

外務省は26日、新型コロナウイルスの感染が拡大しているイランに対し、不要不急の渡航自粛を呼びかける感染症危険情報のレベル2を発出した。... それ以外の中国全土はレベル2に指定している。25日には韓国...

外務省は25日、新型コロナウイルスの感染が拡大している韓国南部の大邱市と隣接の慶尚北道清道郡を対象に、不要不急の渡航の自粛を呼びかける感染症危険情報(レベル2)を発出した。レベル2は、...

また、米疾病対策センター(CDC)は24日、感染者が急増している韓国への渡航情報を、3段階で最も危険とされるレベル3の「不必要な渡航回避」に引き上げた。レベル3は中国に続き2カ国目。ま...

独ZFは自動運転レベル2に付加価値を加えた「レベル2プラス」に相当する先進運転支援システムを開発した。... レベル2プラスに相当するシステム「ZF coASSIST」は車載カメラやレーダーセ...

自動運転レベル2に相当する。

外務省は23日午前、新型コロナウイルスによる肺炎の患者数が拡大しているのに対応し、発生地の中国湖北省武漢市の「感染症危険情報」を危険レベル2に引き上げた。... 状況の推移や世界保健機関(WH...

同社は自動運転レベル2相当の安全機能を搭載した大型トラック「スーパーグレート」を19年10月に発表した。

自動運転性能はレベル2相当。

そのため、個人が所有する車はステアリング操作とブレーキ、アクセルを同時に自動化するなどの部分的な自動運転「レベル2」が今の主流だ。直近ではレベル2に付加価値を加えた「レベル2プラス」も登場するなどレベ...

自動運転レベル2相当の先進安全機能を搭載した大型トラック『スーパーグレート』も発表した。... 小型電気トラック「eキャンター」の第2世代を21―22年頃に量産化する考えで、バッテリーやモーターなどの...