【奈良】GMBは2025年3月期をめどに、ハイブリッド車(HV)や燃料電池車(FCV)、電気自動車(EV)の周辺装置を冷却する電動ウオーターポンプ...

(高騰分を部品の納入価格に転嫁する)価格改定は完成車メーカー、協力企業の双方で進んでいる」 ―電動化に向けた取り組みは。 ... ただ半導体不足、完...

22年は半導体不足やコロナ禍の影響で、完成車メーカー全体が減産を実施。... しかし、トヨタも含め複数の完成車・大手部品メーカーと取引する一次取引先首脳は「3%や5%(の賃上げ...

Mujin(東京都江東区、滝野一征最高経営責任者〈CEO〉)は、4月12―14日にポートメッセなごや(名古屋市港区)で開かれる製造業見本市「名古屋も...

実際に車を走らせずにシミュレーションで代替でき、開発負荷を大幅に削減できる。 ... 国内のほぼすべての完成車メーカーがシミュレーターを試しており本契約につなげていく。

同社ではEV完成車メーカーが今後、摩擦の少ない動きの滑らかなモーターの開発を加速すると予測。

22年から国産高級車向け部品に採用されているフローフォームとともに、自動車ボディーの軽量化と高強度化で異種材料を使いこなす“マルチマテリアル”化の需要を捉えて、提案を加速させる。 ....

まずアフターで実績を積み、完成車メーカーにも脱炭素化に貢献できる製品として提案する」 ―デザイン性にこだわった新構造のブレーキキャリパーを発売しました。 ... こ...

ある日系車メーカー幹部は「補助金の影響もあるが、相当速いスピードでEVシフトが進んでいる」と警戒感を強める。 ... 「ここで進化をリードするには既存の完成車メーカーとは異なるアプロ...

車の電動化など成長投資を確保するためにも、市場の変化に応じたきめ細かな対応が求められる。 ... ホンダの藤村英司執行職は「米系、韓国系の完成車メーカーは在庫が積...

ユニチカは欧州自動車内装部品メーカー向けを中心に提案を加速する。 ユニチカは欧州の現地商社を活用し、欧州自動車内装部品メーカーを中心に、ナノコン塗装レスタイプの売り込みを強化する。&...

特に自動車向けは、高級車のシート表皮などで複数の完成車メーカーから採用されており、売り上げの7割超を占めている。

ただ完成車メーカーからの(生産)内示の精度が改善されるなど、急激な生産変動を最小限に食い止める動きになってきている。... 「4輪車向けの供給先はこれまで日系の完成車メーカーが中心だっ...

完成車メーカーの状況にもよるが、中国やメキシコでの生産は早ければ26年になるだろう。... 中国は電気自動車(EV)市場として伸びているが、国内メーカーとは車づくりの思想が大きく異なっ...

アフターマーケットでの実績を積み上げながら、サプライチェーン(供給網)全体での脱炭素化に貢献できる点を完成車メーカー向けにも提案。... 自動車業界では、車の製造から廃棄までライフサイ...

大学卒業後、複数の外資系自動車部品メーカーでキャリアを積み重ねてきた。... 「日本の自動車メーカーの電動化を進めたい」との思いを強くし、日本法人の設立に奔走。2018年の開所式には、日系完成車メーカ...

ただ完成車メーカーの減産が響き、22年10月に23年3月期の営業利益見通しを下方修正した。

アナンドは現地完成車メーカー向けに車載機器の量産で実績がある。 ... アナンドがインド国内向けなどに供給するほか、ヘッドスプリングも東南アジアの車メーカー向けに供給を目指す。...

(特別取材班) 完成車メーカー各社、長引く半導体不足など懸念 23年の景況感を見通す上で、完成車メーカー各社の首脳からまず挙がっ...

完成車メーカーの本音を探れるとは限らず、次の技術革新を捉えにくい構造だ。