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記事検索結果
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東日本大震災による地震の影響で東北本線や常磐線に不通区間があるため、JR貨物では神奈川県の根岸駅(横浜市磯子区)から上越線を経由して日本海沿いに盛岡市へ石油類を乗せた貨物列車を18日か...
JR常磐線が取手駅(茨城県取手市)以北の運転を停止し、工場間の移動に必要な自動車のガソリン供給も支障がある中、各工場に出社できる社員が一丸になって復旧作業した結果、土浦工場は21日に、...
JR在来線は東北線が上野―宇都宮間で運転し、宇都宮以北の復旧は未定。また、常磐線は上野―取手間が運転、取手以北は点検中。... 東京から青森までのルートが回復する 常磐線は東京電力が同日開始し...
これに対し、JALもパリやサンフランシスコ線などを開設するものの、同時に10月以降、国内線を中心に大幅な縮小を進める。... 東京駅や常磐線の石岡駅(茨城県石岡市)とバスで結んだものの...
「高島貨物線コース」は京浜工業地帯と武蔵野線の府中本町駅をつなぐ貨物専用線が見どころ。... 「新金貨物線コース」は総武本線、常磐線、武蔵野線を結ぶ貨物専用線を走行。... それでも貨物専用線の雰囲気...
常磐炭田は、現在の福島県富岡町から茨城県日立市北部にかけた石炭分布地域。... 目印がなく見つけにくい場所が少なくないが、いずれもJR常磐線の湯本駅から車で移動できる距離にあり、半日程度で一通りの見学...
「東武伊勢崎線、常磐線、京浜東北沿線など本来強みを持つエリアに戻る」とポラス(埼玉県越谷市)社長の大久保浩成さんは住宅販売の販売戦略を明かす。
JR常磐線勝田駅(茨城県ひたちなか市)の1番線ホームに、昔懐かしい旧国鉄型気動車が停車している。... 厳しい経営状況を受けて茨城交通が05年に廃線を決めたが、ひたちなか市は存続を主張...
運輸業では湘南新宿ライン、常磐線などの普通列車へのグリーン席の導入が好調だったほか、IC乗車券「スイカ」導入による利便性向上により運賃収入が増加した。
【MEMO】 ●アクセス 日立事業所へはJR常磐線・上野駅から特急「スーパーひたち」で約1時間半。... 茨城県の北東部にあり、西は阿武隈山系に連なり、東の太平洋の海岸線には六つの海水...
06年夏には宇都宮線・高崎線、07年春には常磐線について、それぞれ上野発着の全列車にグリーン車を連結した。 ... 12月にはプレミアム戦略の目玉と位置づける国内線の最上位座席「ファーストクラ...
