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コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に適合したホイールローダー「WA470―10=写真」を発売した。
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に適合した自走式木材破砕機「BR200T―3=写真」を発売した。... 貯まったダストは工具なしで排出できる。
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準適合のクリーンエンジンにより、メンテナンスコストを低減。
エンジンは1月に欧州で導入される排出ガス規制「ユーロ5」に対応する。排ガスシステム内の触媒容量の増加とサイレンサーのレイアウト変更で、排ガスや騒音の規制に配慮しつつ、従来モデル同様の出力を維持する。&...
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に適合したモーターグレーダー「GD405―7=写真」を発売した。
20年1月から欧州で導入される排出ガス規制「ユーロ5」に対応し、排ガスシステム内の触媒容量の増加とサイレンサーのレイアウト変更で、規制に配慮しつつ従来モデル同様の出力を維持する。
ZC220P―6は特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応している。 &...
日野自動車も7、8月の大・中型で販売を大きく伸ばしたが、「J―OBDII規制前の駆け込み需要の影響もあった」と分析する。 商用車は、消費増税前と新法規制適用前の駆け込み需要が重なり販...
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)の2014年基準適合のエンジンを搭載。エンジン部分の排出ガス処理装置にマフラーフィルターと尿素SCR(選択触媒還元)システム...
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)の2014年基準に適合する。大型の後処理装置と尿素SCR(選択触媒還元)システム」を搭載し、排出ガスの中の粒子状物質と窒素酸...
小型トラックの排出ガス規制が導入される前の駆け込み需要を、価格の安い現行車で取り込み、シェアは同9・6ポイント増の45・4%と大幅に伸長した。
高効率、低燃費でメンテナンスコストを削減し排出ガス規制にも対応する。中小型2ストロークディーゼルおよびガスエンジン用に設計された。国際海事機関(IMO)が定める環境規制の排出ガス規制対...
HVは2016年度排出ガス規制に対応したディーゼルエンジンを搭載し、ディーゼル車も新たなブレーキシステムを搭載した。
2016年排出ガス規制に対応するなど環境性能を高めた。... 今回の改良では、排出ガス後処理システムとして、DPR(排出ガス浄化装置)と尿素SCR(選択触媒還元)装置を...
