日野自はサプライヤー向けに開いた説明会で、型式指定を再取得するのに排ガス試験が必要となるトラックの生産再開時期を23年夏頃と説明している。... ただ、日野自は9日に国交省からエンジン3機種の排ガス性...

コベルコ建機は日野自動車製の一部エンジンを搭載したホイールクレーンなどの受注を再開した。国土交通省の日野自への立ち入り検査の結果、一部のエンジンにおいて排出ガス性能が基準に適合していることが確認された...

日野自動車は13日、エンジン試験の不正問題で出荷を止めていた中型トラック「レンジャー=写真」の一部車種の出荷を再開した。

国土交通省は9日、日野自動車のエンジン性能試験の不正問題で、道路運送車両法に基づく是正命令書を交付した。... 日野自はこれを受けて対象のエンジンを搭載した大型トラック「プロフィア...

コベルコ建機は9日、日野自動車製エンジンを搭載した建設機械製品に関し、経済産業省と国土交通省、環境省にリコール(改善措置)を届け出たと発表した。... 2016年10月―22年9月に製...

日野自は「型式指定を再取得する前に生産再開の時期を示したことは不適切な対応だった」とした上で「生産再開の時期は未定」としている。 日野自はサプライヤーに対し、国土交通省から...

日野自動車はロシアでのトラックの組立工場の建設と現地生産計画を断念する。... 日野自は08年に現地法人を設立し、ロシア市場に参入。

日野自は8月22日までにトラックほぼ全車種の国内出荷を停止。... 不足する部品・部材は「日野自に搭載されているパーツとは違うものが多い」(トラックメーカー)ため、日野自の生産停止によ...

共同企画契約など全ての契約から日野自を除外するほか、同社が保有する10%のCJPT株式をトヨタ自動車に譲渡する。 ... トヨタが60%、いすゞ自動車、日野...

今回の出荷停止で、日野自の国内生産の約60%がストップする。... 日野自は2022年3月期の最終損益が847億円の赤字。... 日野自は、トヨタ流のガバナンスを取り入れながら、自律的に組織風...

日野自動車は22日、エンジン性能の不正試験問題で、小型トラック用の排出ガス劣化耐久試験でも新たな不正が見つかり、対象車種の出荷を停止したと発表した。... (最終...

日野自動車と親会社のトヨタ自動車は、米フロリダ州の運送事業者など4者から損害賠償や売買契約の取り消しを求める訴訟を米裁判所に提起された。米国で販売された日野自製の2004年から21年モデルを...

松野博一官房長官は3日の記者会見で、日野自動車のデータ改ざん問題について「自動車ユーザーの信頼を損なうとともに、自動車認証制度の根幹にかかわる不正事案で、極めて遺憾だ」と述べた。

日野自動車の排出ガスや燃費データの改ざん問題で、国土交通省は3日、道路運送車両法に基づき、東京都日野市の同社本社を立ち入り検査した。... 日野自は2日、第三者による特別調査委員会がまとめた報告書を公...

コベルコ建機は2日、日野自による産業機械用エンジンの出荷・供給停止措置を受け、該当するエンジンを搭載する建機の新規受注を当面停止すると発表した。... 日野自からのエンジン供給の再開時期は未定としてい...

日野自が型式認証を取得するために実施しているエンジンの排ガス評価試験や燃費試験で不正なデータを国交省に提出していた問題で、外部の弁護士らで構成する特別調査委員会による調査結果を公表した。 &#...

3月に国土交通省からエンジンの型式指定を取り消す処分を受けた日野自動車は、主力の大型が同67・9%減と大幅に落ち込んだ。 ... いすゞ自動車が同53・4%減、三菱ふ...

日野自動車が28日発表した2022年4―6月期連結決算は、営業利益が前年同期比73・3%減の43億円だった。

従来の乗用車向けの開発に加え、いすゞ自動車、日野自動車、デンソー、商用車の脱炭素化事業などを手がけるコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT)の計5社で、大型...

いすゞ自動車、トヨタ自動車、日野自動車と、同3社などが共同出資するコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT、東京都文京区)、デンソーは共同...