そこでCO2排出抑制の効果が期待される車載用二次電池正極材や熱線遮蔽材といった、低炭素付加価値品の事業拡大を通じて「間接的にGHG排出量削減につなげる」(貝掛常務執行役員)考えだ。&#...

リチウムイオン電池の正極材と前駆体、エアバッグカバー用ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー(TPE)、樹脂製蓄熱材を追加した。

電気自動車(EV)の電池材に使うニッケルの取引所在庫が急速に取り崩されているほか、再生可能エネルギーのインフラにも使う銅の産地ペルーでは鉱山国有化で利権確保を狙う動きがある。... 中...

こうした現象は電池の酸化物正極材料から酸素が抜けて電解液などと反応することが原因とされる。... 研究グループはリチウムイオン電池の酸化物正極材を用い、酸素脱離挙動を「クーロン滴定法」と呼ばれる方法で...

LIBは正極材、負極材、セパレーター、電解液、そしてその他の補助部材などから構成され、それらの原材料としてはコバルト・ニッケル・マンガンなどの三元前駆体のほか、銅箔(はく)、炭酸リチウ...

住友金属鉱山は6日、車載用二次電池の正極材(写真)を4割増産すると発表した。... 現在正極材を生産している磯浦工場(愛媛県新居浜市)の近隣の遊休地にニッケル系正極材の...

ニッケルは、電気自動車(EV)に搭載するリチウムイオン電池の正極材向け需要の拡大も見込まれるが、リン酸鉄リチウム(LFP)が代替材として中国などで普及し始めている。

東レは前期比6・2%減の1250億円とし、車載コンデンサー向けフィルムや自動車内装材などへの投資を計画する。... 非鉄 鉱山開発・電子材に力 三菱マテリアル、住友金...

リチウムは正極材などに欠かせない材料。

【正極材を量産】 一方、世界レベルで急速な展開を遂げる地球温暖化対策の潮流は、非鉄各社にとって強い追い風になり得る。... 住友金属鉱山は車載用リチウムイオン電池の部材である正極材の...

リチウムイオン電池用正極材の販売は好調で、安川修一常務執行役員は「足元で(車載半導体不足の)影響はない」とみている。

ステンレス鋼の添加剤や電気自動車(EV)の電池材に使うニッケルの国際相場が、約2カ月ぶりの水準で高止まりしている。... また、脱炭素化を受け、EVに使うリチウムイオン電池の正極材向け...

電池の正極材に使うコバルトや炭酸リチウムは同約5割以上高い。... 中国を中心に展開してきたEV材市場は、国際的な資源争奪戦へとシフトしつつある。

正極も負極も現行リチウムイオン電池の材料と同一だ。... 次世代として期待が持てる高電位正極材や金属リチウム負極材の実用化に至れば画期的な電池として発展するが、技術開発のハードルはさらに上がる。

東京23区などでは廃棄物の埋め立て余力が厳しく、路盤材などに再活用できる溶融固化が注目される。... ジルコニアや酸化ホウ素の生産能力を増強し、二次電池用の正極材受託生産も拡充する。

正極と負極のバランスの最適化によりセル設計を効率化できる。... LIBの正極材で希少金属の使用低減が可能。負極側の劣化反応も抑制する。

リチウムイオン二次電池に用いられるタブリード材のスリット加工技術をさらに発展させた。 発火や液漏れを起こすタブリード材のバリ、湾曲を大幅に削減する「バリレス加工技術」を開発。... ...

酸化チタン、正極材に 【高効率低コスト】 地球温暖化対策に向けた脱炭素化が大きな課題となる中、再生可能エネルギーの主力電源化が政府のエネルギー基本計画に掲げられ、太...

鋼材販売がメーンの同社は10年以上前から、硫酸ニッケルなど二次電池正極材の原料を販売してきた。... 住友金属鉱山からEV、ハイブリッド車(HV)向けのリチウムイオン電池正極材の生産を...

その正極材にはコバルトが使われる。... 太平洋セメントは2月、コバルトを使用しないリチウムイオン電池向け正極材料を開発したと発表した。