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富士重、10年3月期見通し−2年連続当期赤字（2009/5/11）

2010年に搭載が予想される新型水平対向エンジン用の新工場棟を群馬県大泉町に建設し、年内に稼働する。

富士重、トヨタと開発のスポーツ車の新工場建設中止へ（2008/12/22）

富士重は軽の生産から撤退し、水平対向エンジンなど同社の強みを発揮できる分野に深耕する考え。

排気量3600ccの水平対向エンジンを搭載した。

経営ひと言/富士重工業・森郁夫社長「がんばった数字」（2008/11/4）

トヨタ自動車との提携強化で軽生産から撤退し、水平対向エンジンなどの強みを最大限に生かす道をこれまでに歩んできた。

富士重、富士機械にMT集約−群馬・伊勢崎工場へライン移設（2008/10/10）

富士重は移設により生じる余力を、09年にも投入する新しい水平対向エンジンの生産などに振り向ける方針だ。 ... 富士重は今後、大泉工場で新型のエンジンや無段変速機(CVT)の増...

車窓・開発者は語る/エクシーガ−富士重工業・大雲浩哉氏（2008/6/18）

ツーリングでは、水平対向エンジンという他社にはない技術を生かすことで、ミニバンを超える走りを実現した。 ... エンジンもフォレスター向けにつくったが、エクシーガで使えるものにした。... 「...

経営ひと言/富士重工業・森郁夫社長「方向変えずに」（2008/4/17）

熱心なファン“スバリスト”離れを懸念する声も聞かれるが、世界でもまれな水平対向エンジンに経営資源を集中する。

富士重工、ディーゼル用変速機部品に独社製採用（2008/4/16）

水平対向エンジン用の部品を、ディーゼル車向けに高い技術力を持つ欧州サプライヤー製に切り替え、競争力を強化する。 ... ZFが開発した新製品は、水平対向エンジン専用にチューニングし、ディーゼル...

専用開発の水平対向エンジンやサスペンションなどを搭載する。

富士重、トヨタとの提携強化でどう変わる（2008/4/15）

これに対し富士重はトヨタと開発する水平対向エンジン搭載のFR(後輪駆動)スポーツカーで、部品メーカーの仕事を“穴埋め”できるとみており「うちの設計であり、トヨタ系サプライヤーを使う考え...

トヨタ−富士重−ダイハツ、生産・開発でメリット（2008/4/11）

【富士重へ出資拡大】「(水平対向エンジンなど)コア技術に集中するため軽の生産を終了することにした」。... 2社共同で開発している水平対向エンジン搭載の小型スポーツ車を生産す...

富士重、2014年までに登録車燃費を40%改善（2008/4/4）

2010年には約20年ぶりに独自の水平対向エンジンを全面刷新する計画だ。新水平対向エンジンは燃焼や冷却、ポンプ損失改善などで既存エンジンに比べ当初15%以上の燃費向上を目指す。......

富士重、トヨタの追加出資受け入れ−低迷する株価テコ入れ（2008/4/3）

限られた経営資源で、単独での“全方位”の環境技術開発は難しく、トヨタとの提携で「水平対向エンジンに開発資源を集中できる」(富士重幹部)。富士重は今後、軽自動車の次期車両、エン...

水平対向エンジンのディーゼルは乗用車用で世界初という。... 「各部の肉厚化やコモンレールの搭載などで同排気量の自然吸気水平対向ガソリンエンジンより約45キログラム重い。... 9年要して芸術品とも言...

富士重工、「スバル」生誕50周年（2008/3/4）

同社は65年に水平対向エンジンを発表。