無人航空機エリア・広域飛行区域、水中・水上ロボットエリア、インフラ点検・災害対応エリアと、敷地全体を使って最新技術が実際に動く様は、見る者に大きな感動を与えるだろう。

無人航空機エリアでは、スペースエンターテインメントラボラトリー(東京都大田区)やテラ・ラボ(愛知県春日井市)が広域無人飛行を実演。... 水中・水上ロボットエリアでは、...

無人航空機を用いて上空から携帯通信エリアを広げるHAPS(高高度疑似衛星)事業のほか、飛行ロボット(ドローン)タクシーやロボットでの実用化を目指す。

22年完成で同市が造成する復興工業団地で無人航空機の製造・管制センター併設の工場建設を計画するなど、この2年間で大きくステップアップしてきた。テラ・ラボの松浦孝英社長は「福島に育てられてきた企業として...

コロナ禍のような非常時での航空ネットワークの維持、保安検査の確実な実施、飛行ロボット(ドローン)などの無人航空機の実用化が狙い。 世界的な感染症などで航空会社の経営が...

同テストフィールドは「無人航空機エリア」「インフラ点検・災害対応エリア」「水中・水上ロボットエリア」などがある。

倉庫には計14機を格納可能だ。 ... 松浦社長は「無人航空機を世界が研究開発する機体の評価センターとしての活用も検討している。

東京電力福島第一原子力発電所周辺を無人航空機で放射線を測定した結果を活用。... 東日本大震災以来、約10年間東京電力福島第一原発周辺の放射線を無人航空機で測定している。

国土交通省のルールでは、無人航空機による150メートル以上の高さの飛行は安全性を確保して許可を受ける必要がある。

その内の1社で、市内に研究開発拠点を置く無人航空機開発のテラ・ラボ(愛知県春日井市)は「施設面の充実とともに、試験飛行などで地元の理解が進んでいる」(高橋良輔技術部部長)...

大統領令は、敵対国が製造や開発に関わる無人航空機を使うと重要な機密情報が抜き取られる可能性があると指摘。... 敵対国製品の排除を視野に入れており、調達済みの無人機の安全性を再点検するよう命じた。&#...

この中で、無人航空機で特別な許可なしに飛行できない150メートル超の上空での飛行を実施。

HAPSモバイルが2023年頃の商用化を目指して開発中のHAPS用無人航空機「サングライダー」に開発した電池を搭載し、飛行と通信のためのエネルギーを供給する。

A・L・I・テクノロジーズ(東京都港区、片野大輔社長)は、NPO法人のピースウィンズ・ジャパン(広島県神石高原町)と協定を結び、無人航空機(UAV)を活...

無人ヘリにより日本に多い小型船への搭載が可能となる。... 使用するのはヤマハ発動機の衛星通信機能付き無人ヘリ「フェーザーR G2」。... 無人航空機(UAV)などの開発・製...

同帯域での無人電動航空機の実証実験は国内で初めて。 ... 試験の成功で無人電動航空機の長距離運用や農業・環境分野での使用に技術的なめどが立った。 ... 現在、無...

ArduPilotは、マルチコプターだけでなく、ヘリコプターや固定翼機、UGV(無人地上車両)、USV(無人水上艇)などの制御が可能なのが特徴である。... 主に長距離...

こうした事態を踏まえ、政府は9月14日に「政府機関等における無人航空機の調達等に関する方針」を示した。... 政府は22年度にドローンの無人飛行の要件を緩和する計画で、インフラ点検や測量、警備、物流、...

「無人航空機エリア」は緩衝ネット付飛行場や滑走路等が整備され、飛行ロボット(ドローン)、空飛ぶクルマなどの研究開発に取り組む企業などが活用している。... 19年は、NEDOと複数企業...

エアロセンス(東京都文京区)製の無人垂直離着陸機(VTOL)に、広範囲・高精度にセンシングできるカメラを搭載した。... 改良したVTOLは、農業用などに使われるマルチ...