品種別荷動きはクギ類が建設・土木関連需要の減退から特殊用途を除き低調。ナマシ鉄線は古紙結束向けが中国向け古紙輸出の制限から精彩を欠く。... 今後は特殊鋼素材メーカーの自動車向け集中購買価格引き上げ実...

大阪地区の構造用鋼相場は、荷動きが鈍く横ばい推移。... 【7000円上げで決着】 日本製鉄とトヨタ自動車間の特殊鋼棒線支給材価格が上期比トン当たり7000円の値上げで決着した。.....

世界経済の成長鈍化で中国・東南アジア向けの輸出品や、国内輸出産業向けの鋼材の需要が減退したと考えられる。転炉鋼の前年割れは3カ月ぶり、電炉鋼のマイナスは6カ月連続。 ... 特殊鋼は...

大阪地区の構造用鋼相場は横ばい推移。... 日本製鉄とトヨタ自動車間で交渉を進めていた特殊鋼棒線の支給材価格が上期比トン当たり7000円の値上げで決着した。... 自動車関連は海外生産が減速傾向を強め...

産業機器や工作機械などは中国国内の設備投資後退を受け、輸出関連受注で精彩を欠く。... ただ特殊鋼需要は普通鋼と異なり、製造業関連の部品などに形を変え海外に出て行く事例が大半。... 足元、高炉は特殊...

特殊鋼倶楽部の樋口真哉会長(山陽特殊製鋼社長)、ステンレス協会の伊藤仁会長(日鉄ステンレス社長)は22日、中国商務部が日本製を含むステンレス鋼製品に反ダンピング(...

経済産業省によると7―9月期の特殊鋼需要は、熱間圧延鋼材で前年同期比横ばいの502万トンになる見通しだ。中国経済の減速などが影響して輸出向けがわずかに落ち込むものの、メーカー各社の生産トラブルがおおむ...

産業機器や工作機械などは中国国内の設備投資後退を受け輸出関連受注で精彩を欠く。... 建設・土木分野は国策を支えに底堅い鋼材需要を期待するが、特殊鋼分野で市場を先導するほどの荷動きは期待できない。.....

日本鋳鍛鋼会(東京都千代田区、天野肇会長=大同特殊鋼取締役常務執行役員、03・5283・1611)がまとめた2018年度の国内鋳鋼生産量は、前年度比1・8%増の16万5...

高炉および特殊鋼専業の電炉メーカーはいまだ作りきれない契約残を抱え、フル生産体制を継続している。... 高力ボルトといった特殊鋼製品の品薄感は解消されていない。... 特殊鋼製品はメーカーから問屋を通...

また、市況も高水準の国内在庫から1年以上膠着(こうちゃく)状態が続いているだけに、今後の中国材などの輸入の変化が波乱を及ぼす懸念がある」(中板業者)との声もあり、荷動き...

機械分野では中国経済の減速などの影響で需要が低調で、建築分野も部材のボルトが不足し、工期遅れや計画中止が多発し建築向けの荷動きが伸び悩んだ。... 「BRCコラム(角形鋼管)などの納期...

エンビジョンAESCグループ社長兼CEO・松本昌一氏 車載二次電池、中国で攻勢 ―親会社が日産自動車から、中国のエンビジョングループに変わりました。...

ただ、旺盛な建設実需を受け、高力ボルトなど特殊鋼製品の引き合いは活発だ。... 一方、高炉、特殊鋼専業メーカーはフル生産を継続。... 新日鉄住金(現日本製鉄)がトヨタ自動車と交わした...

「中国材の入着が増え、国内高炉メーカーより若干安価で、収益確保が難しい店売りにとっては買ってしまうところもある」(薄板・表面処理鋼板業者)、「海上輸送の問題が解決すると、一時的に輸入材...

ニッケル系ステンレス線材で基準鋼種となる「同304」の価格は据え置く。 ... 特殊鋼種の「同XM7」「同303」「同316」「同310S」の価格も据え置く。 ただ...

鉄連によると、中国経済減速の影響はあまり見られないという。 ... 鋼種別では普通鋼が同8・0%減の574万5200トン、特殊鋼が同2・4%減の199万8200トンと...

ただ高圧ボルトなどの特殊鋼製品が旺盛な建設実需に応え好調。... 一方、特殊鋼専業メーカーは旺盛な実需に対しフル生産を継続。... 特殊鋼線材に関して18年度下期比はトン当たり2000円引き上げ。

また、同時期に交渉が行われたエンジン、駆動系向けなどに使用する特殊鋼は、18年度下期比1000円安のトン当たり2000円の値上げで決着した。... ある関係者は「特殊鋼の価格は必ずしも“表”に出ている...

鉄連では高炉各社の製造設備の不調が響いたためで、中国経済減速の影響は明確には表れていないとしている。 ... 鋼種別の内訳は普通鋼が614万9700トン、特殊鋼が199万1500トン...