- トップ
- 検索結果
記事検索結果
116件中、6ページ目 101〜116件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
【名古屋】ノリタケカンパニーリミテドは超高張力鋼板(超ハイテン)の中でも特に薄い、厚さ0・6ミリメートルの薄肉パイプを丸鋸(のこ)で切断する機械「シンカットマスター」を...
【オートモーティブエナジーサプライ社長・綱島洋氏/高エネルギー密度電池拡販】 ―株主の日産自動車が出資の引き揚げを検討しており、日産以外との取引拡大が求められています。&#...
エイチワンは引っ張り強度1470メガパスカルの超高張力鋼板(超ハイテン)材を使った自動車部品の量産化技術を今後数年以内に確立させる。... エイチワンは現在、引っ張り強度780メガパス...
冷間プレス加工の歩留まり向上ニーズに対応 ソノルカエンジニアリング(大阪府摂津市、谷口徹社長、072・654・7415)は、引っ張り強度1180メガパスカルの自動車向...
JFEスチールは9日、引っ張り強度が1平方ミリメートル当たり980メガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)で、成形加工性を大幅に改善した冷延鋼板を開発したと発表した。... これまで...
超高張力鋼板(超ハイテン)など難加工材が増え、最適な加工条件を探る作業がより重要だ。... 画像処理でスライドの位置を補正、高精度な曲げ加工を実現した」 ―現在の受注...
自動車の難加工材に対応するプレス技術、高生産性と省エネルギー性をかなえるレーザー板金加工技術など、世界先端の技術が集う。... 自動車の軽量化で超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウム...
衝突時のクラッシュストローク(つぶれしろ)が先代モデルより短くなったが、高張力鋼板(ハイテン)だけでなく、より強度の高い超高張力鋼板(超ハイテン)の採用...
エイチワンは超高張力鋼板(超ハイテン)の加工を拡大する。... ただ、1470メガパスカル級の超ハイテン材は亀裂やシワができやすく、加工が難しい。... また引っ張り強度1180メガパ...
「超高張力鋼板(超ハイテン)もアルミニウムもホットスタンプも全部やるように指示している。... 今年は高張力鋼板(ハイテン)以外にも三つの新技術を出す。... さらに特...
【広島】キーレックス(広島県海田町、岩尾満社長、082・822・2141)は、超高張力鋼板(超ハイテン)の加工法として普及が見込まれるホットプレス(熱間プレス&...
ホットスタンピングは引っ張り強度1200メガパスカルを超える超高張力鋼板(超ハイテン材)の自動車部品加工を可能にする。... 当時、冷間プレス成形によるハイテン部品の引っ張り強度は10...
主力のサーボプレス機と関連技術に加え、車載モーター部品の生産などに使う高速精密プレス機、超高張力鋼板(超ハイテン材)対応システムに重点投資する。... 引っ張り強さが1200メガパスカ...
超高張力鋼板(超ハイテン材)の加工法であるホットスタンプ用の油圧プレス機械メーカー、スウェーデンのAP&T(トラネモ)が日本で存在感を高めつつある。ホットスタン...
日産自動車は12日、1・2ギガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン材)を新日鉄住金、神戸製鋼所と共同開発し、2013年夏に北米で発売する高級車「インフィニティQ50」に採用すると発表し...
