ディーゼル機と同等の草刈り・集草性能で排ガスゼロや騒音・振動が少ない長所を訴求する。 ... 欧州や米国で自動車のゼロエミッション規制が開始されたことで、「農業機械にも徐々...

自動車部品が主力の同社だが今後は二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロエミッション車(ZEV)の普及を見据えて新規部品の受注に備える。

カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の流れを受け、海運業界ではアンモニアや水素、メタノールなどを燃料とする「ゼロエミッション船」の開発が進む。

都のバイオ燃料導入促進は「電力のHTT(減らす・創る・蓄める)推進」と「ゼロエミッション東京の実現」に向けた対策の一環。

背景には荷主側のゼロエミッション(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた取り組み強化に加え、22年に独ダイムラー、スウェーデンのボルボ・トラック、米テスラが相次ぎ大型EVトラックの生産を...

「我が国の知見・経験を最大限生かして『アジア・ゼロエミッション共同体構想』を実現したい」。... 再生エネだけでなく、水素やアンモニア、CCUS(二酸化炭素回収・利用・貯留)を活用した...

同トライアル利用は「未来の東京戦略」(ゼロエミッション東京戦略)を推進する一環。

持続可能な食料の調達システムを実現するため、調達、生産、加工・流通、消費の各段階での具体的な取り組みとカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)などといった環境負荷軽減の新しい...

ロングビーチ港は、同港湾施設で使う全てのトラックを、2035年までにゼロエミッション化する目標を掲げている。

今回のレース開催をゼロエミッション車(ZEV)普及へ向けた起爆剤とする狙いで、小池知事は「最高の技術を駆使した大会が都市の日常を変えていく」と期待を寄せている。

造船業界では温室効果ガス(GHG)を排出しないゼロエミッション船の開発など次世代燃料への対応が急務となっており、エンジンメーカーも協業や規模拡大で開発力を強化する。 ...

菅前首相が2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)、30年の46%削減目標を表明して以来、エネルギー基本計画、温暖化対策計画、パリ協定の長期戦略を見直し、...

また、カーボンニュートラル・ゼロエミッション社会の実現に向け、鉱物材料を活用した二酸化炭素(CO2)の回収や利用技術の開発にも取り組んでいる。

北海道石狩市は、こうした取り組みを進めるとともに、再生エネ(RE)100%ゾーンを設定し、電力を多く消費するデータセンターなど、再エネを使ってゼロエミッションで事業をしたいと望...

アンモニア・水素の製造・運輸・貯蔵にも積極投資を 二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアや水素などを燃料とするゼロエミッション(排出ゼロ)船の開発...

販売する全車種を35年までに二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロエミッション車に切り替えると発表した。

意思と覚悟問われる 燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出せず、政府目標の2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に...

見据えるのは温室効果ガス(GHG)を排出しないゼロエミッション(排出ゼロ)船の導入。3社は2050年に排出量をネットゼロ(実質ゼロ)にする目標を掲げてお...

両社は同ターミナルですべての荷役機器をゼロエミッション(排出ゼロ)化し、2040年までにカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成を目指しており、今回の稼働...

国よりも早く、19年に、50年排出実質ゼロ(ゼロエミッション東京)を打ち出し、21年1月には、小池百合子都知事が、30年の温室効果ガス削減目標を00年比30%削減から50...