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記事検索結果
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「ドライバー不足や車両数が少ないとあきらめてはいけない。... 「輸送時の温度管理で二酸化炭素(CO2)削減とドライバー不足の解決に荷主さんとともに取り組みたい」とも力を込める。
共同利用によりコンテナの輸送距離を短縮し、輸送費の低減やドライバー不足への対応、二酸化炭素(CO2)排出量削減につなげる。
(日下宗大) ◇ ◇ 「ドライバー不足の社会課題を解決したい」。... 長時間労働の是正が求められる一方、運転手不足の解...
同社はドライバー不足対応や国連の持続可能な開発目標(SDGs)に配慮し、特にドライバー負担の大きい夜間運行の長距離路線便トラック輸送に「運び方改革」を実施。モーダルシフトや貨物専用フェ...
2020年、次世代の商用車として燃料電池(FC)トラックの研究開発に各社が乗り出す一方、足元では整備士の不足など課題への対策も欠かせない。... 商用車は物流という社会インフラの“血液...
人手不足や新型コロナウイルス感染症によって物流環境が変化し、適温管理する一時保管所の需要が拡大している。... 加えて19年からは物流業界のドライバー不足などにより、配送減便に対応するため電子部品や医...
◇ ◇ 中型トラックは減少した一方、ドライバー不足などの課題解決につながる機能や、高い積載効率を発揮できる大型トラックが堅調に推移した。
物流現場はドライバー不足など慢性的な人手不足状態にあり、作業負担が少ない輸送の仕組みが求められている。
「当社に不足している部分をアライアンスで拡充する方針だ。... 物流業界はドライバー不足や積載率低下が深刻化し、社会問題化している。
「高齢化社会やドライバー不足など社会の負託に応えたいと思っている。... (ドライバーが搭乗する)『レベル3』の自動運転スクールバスも実証実験を始めるなど着々と歩みを進めている」...
東京港を中心とした海上コンテナ積み替えの陸上貨物輸送は近年、慢性的なドライバー不足や港湾ヤード施設の容量超過が原因でトラックは長時間待たされている。
近接する部品メーカーの荷物を混載して積載率を高めるなど輸送効率を向上し、ドライバー不足への対策や環境負荷低減を狙う。今回の取り組みで、必要なドライバー数と二酸化炭素(CO2)排出量をと...
足元では車両の整備士不足の課題もある。... ドライバー不足は積年の課題であり、二酸化炭素(CO2)の排出量削減といった環境規制の厳しさも増している。... 商用車は物流を支える社会の...
ドライバー不足などの社会課題の解決に向けて協業を強化する。 両社が培ってきた技術力やノウハウを融合し、人工知能(AI)やコネクテッド技術で車両や荷物、ドライバーの各種...
