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主機関にガスタービンエンジン4基を採用し、30ノットの速力を出せる。

最高速度は150ノット、巡航速度は124ノット、全備重量は14・6トンで、機体は全幅18・6×全長22・8×全高6・6メートル。

速力20ノット。

NoSQLは「ノット・オンリー・SQL」の略。

ばら積み船の場合、通常は15ノット程度で運航し、減速航行では10ノット程度に落とすものの、この間の領域は連続運転が難しかった。

そうりゅう型は長さ84×幅9・1×深さ10・3×喫水8・5メートル、水中速力は20ノット、定員65人。

速力は3・6ノット。

基準排水量は3200トンで、最大で16ノットで航行する。

航海速力は14・5ノット。

ワシントン州のエバレット工場から離陸した787は高度3万フィート(9144メートル)、時速255ノット(約472キロメートル)で飛行し、離陸から約3時間後に着陸した。

航海速力は14・5ノット。

全長292メートル、幅45メートルで、航海速力は約15ノット。

航海速力は14・5ノット。

航海速力は14・5ノット。

航海速力は約20ノット。

全長245メートルで、速力15ノット。

初飛行では高度1万5000フィート(4572メートル)への上昇や、時速180ノット(333キロメートル)までの加速などを実施。

原発などの立地問題で使われる慣用句で言えば「ノット・イン・マイ・バックヤード(私の裏庭には来ないで)」が国民の本音。

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